Замоскворецкая линия московского метрополитена, известная пассажирам как «зеленая ветка», ежедневно перевозит сотни тысяч человек. Обеспечением правопорядка на этой линии, как и во всей столичной подземке, занимается специализированное подразделение — Управление на транспорте МВД России по городу Москве, в структуре которого действуют отделы полиции, закрепленные за конкретными линиями метро.
Как устроена работа полиции в метро
За каждой линией московского метрополитена закреплен свой отдел полиции. Сотрудники несут службу на станциях, в вестибюлях, на платформах и эскалаторах. В их задачи входит:
- патрулирование станций и предотвращение правонарушений;
- проверка документов у лиц, вызывающих обоснованные подозрения;
- реагирование на сообщения пассажиров о подозрительных предметах;
- поиск без вести пропавших, в т.ч. детей;
- пресечение хулиганства, мелких краж и иных правонарушений;
- взаимодействие с машинистами, дежурными по станциям и службой безопасности метрополитена.
Задержание «зацепера» на зеленой ветке
Примером оперативной работы полиции стал недавний инцидент: в московском метро был задержан молодой человек, прокатившийся на поезде снаружи вагона. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Москве.
По данным полиции, так называемый «зацепер» подошел к прибывающему поезду на станции и ухватился за вагон снаружи, подвергая свою жизнь смертельной опасности. Подобные действия не только рискованны для самого нарушителя, но и создают угрозу для пассажиров и работы метрополитена: машинист может быть вынужден применить экстренное торможение, что приводит к задержкам движения и риску травмирования людей в вагонах.
Нарушитель был оперативно задержан сотрудниками полиции. В отношении него составлен протокол об административном правонарушении. Подобные действия квалифицируются как мелкое хулиганство или нарушение правил пользования метрополитеном и влекут административную ответственность.
Почему «зацеперство» опасно
Полиция и метрополитен неоднократно предупреждали: поездки снаружи вагона — это не развлечение, а смертельно опасная практика. Среди главных рисков:
- Удар о конструкции тоннеля — габариты тоннеля не рассчитаны на человека снаружи вагона.
- Поражение электрическим током, контактный рельс находится под напряжением 825 вольт.
- Падение на пути — на скорости даже небольшой срыв приводит к тяжелейшим травмам.
- Провокация аварийных ситуаций — экстренная остановка поезда опасна для всех пассажиров.
Как обратиться в полицию в метро
Если вы стали свидетелем правонарушения или опасного поведения на зеленой ветке или любой другой линии, вы можете:
- обратиться к любому сотруднику полиции на станции;
- сообщить дежурному по станции через кнопку экстренной связи;
- позвонить по номеру 102 (с мобильного телефона связь в метро доступна);
- воспользоваться переговорным устройством «пассажир — машинист» в вагоне.
Работа отделов полиции на линиях московского метро, включая Замоскворецкую (зеленую) ветку, направлена на то, чтобы миллионы поездок ежедневно проходили безопасно. Задержание «зацепера» — наглядный пример того, что правонарушения в подземке не остаются без внимания. Полиция призывает пассажиров соблюдать правила пользования метрополитеном и не подвергать опасности себя и окружающих.