Ситуация, когда водитель или пассажиры остаются в салоне автомобиля, погруженного на эвакуатор, встречается нередко. Многие ошибочно полагают, что раз машина не едет самостоятельно, правилам перевозки людей не подлежит. Однако законодательство РФ жестко регламентирует этот момент: нахождение людей в эвакуируемом транспортном средстве запрещено. В данной статье подробно разберем, что говорит закон, каковы штрафные санкции в 2026 году и как избежать лишних трат.

Законодательная база: ПДД и КоАП РФ

Главный документ, регулирующий перевозку людей — Правила дорожного движения (ПДД), а ответственность за нарушение установлена Кодексом об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Пункт 20.2 ПДД (Буксировка и перевозка)

Согласно п. 20.2 ПДД, при буксировке на любой сцепке (гибкой, жесткой или способом частичной погрузки) запрещается:

• перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля;
• нахождение людей в кабине или кузове буксируемого ТС, а также в кузове буксирующего (при частичной погрузке).

Особенность полной погрузки (эвакуатор)

Эвакуация способом полной погрузки (когда автомобиль целиком находится на платформе эвакуатора) юридически не считается буксировкой. Это перевозка груза (транспортного средства). В этом случае действует неотъемлемое правило: в перевозимом грузе (автомобиле на платформе) находиться людям категорически запрещено. Как отмечают эксперты, «когда автомобиль целиком погружен на другой автомобиль, то это уже не буксировка, а перевозка».

Какие штрафы предусмотрены в 2026 году?

Ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров наступает по статье 12.23 КоАП РФ. Размер штрафа зависит от конкретного нарушения:

Важно: В интернете встречаются мифы о штрафах 25 000 или 100 000 рублей за людей на эвакуаторе. Таких санкций в КоАП РФ за данное конкретное нарушение не существует. Максимальный штраф для физлица по ст. 12.23 — 1 000 руб. (за перевозку вне кабины).

Кто несет ответственность: водитель эвакуатора или владельца машины?

Это ключевой момент. Ответственность распределяется следующим образом:

• Водитель эвакуатора (платформы): Он управляет транспортным средством, перевозящим груз (ваш автомобиль). Поскольку люди находятся в «грузе» (на платформе), это квалифицируется как перевозка пассажиров вне кабины управляемого ТС. Штраф 1 000 руб. выписывается именно водителю эвакуатора (ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ).
• Водитель эвакуируемого авто: Если он находится за рулем своей машины на платформе, его могут оштрафовать на 500 руб. за нарушение правил перевозки (ч. 1 ст. 12.23), так как он не обеспечил безопасность перевозки (сам является пассажиром в неположенном месте).
• Пассажиры: Пассажиры в эвакуируемой машине не подлежат оштрафованию за само нахождение там (в отличие от несоблюдения правил перевозки самими пассажирами, например, непристегнутые ремни — это другая статья).

Дополнительные расходы: не только штраф

Стоит помнить, что штраф за пассажиров — это лишь вершина айсберга. В 2026 году отдельного штрафа за сам факт эвакуации не предусмотрено, но водитель оплачивает:

1. Работу эвакуатора: Тарифы зависят от региона, массы автомобиля и сложности погрузки;
2. Хранение на штрафстоянке: Ежедневная плата за каждый день пребывания (после суток бесплатного хранения или сразу, в зависимости от региона).
3. Штраф за первичное нарушение: То, что стало причиной эвакуации (парковка под знаком 3.27, на тротуаре, в зоне действия знака «Эвакуатор работает» и т.д.). Обычно это 2 500 – 5 000 руб. (Мск/СПб) или 1 500 – 2 500 руб. (остальные регионы) по ст. 12.19 КоАП РФ.

Как правильно поступить, если пришел эвакуатор?

Чтобы не получить лишний протокол и не рисковать безопасностью:

1. Не садитесь в машину на платформе. Даже если эвакуаторщик говорит «посидите, быстро доеду». Это незаконно и небезопасно (риск схода с платформы, отсутствие ремней, деформация кузова при аварии).
2. Требуйте посадить вас в кабину эвакуатора. По закону (ФЗ «Об автомобильных дорогах», ст. 27.13), эвакуатор обязан доставить водителя (и пассажиров) до места хранения ТС или до места жительства/работы, если это по пути. В кабине эвакуатора должны быть свободные места и ремни безопасности.
3. Составляйте акт осмотра. Перед погрузкой обязательно оформите акт осмотра ТС с зафиксированными повреждениями (если есть) и указанием, что в салоне людей нет.
4. Не мешайте эвакуации. Противодействие (блокировка колес, сидение в машине ради препятствия) может повлечь ответственность по ст. 19.3 КоАП РФ (неисполнение требования полицейского/инспектора) — штраф 500–1000 руб. или арест до 15 суток.

Исключения и спорные моменты

• Частичная погрузка: Если машина эвакуируется частичной погрузкой (передняя или задняя ось на платформе, вторая на дороге), нахождение людей в кабине также запрещено (п. 20.2 ПДД). Штраф 500 или 1000 руб. в зависимости от квалификации.
• Буксировка на жесткой/гибкой сцепке: Люди в буксируемой машине быть могут (за рулем должен быть водитель с правами), но в кузове грузовика/автобусе — нельзя.
• Мотоциклы/Мопеды: Перевозить их на эвакуаторе с водителем/пассажиромом на седле, строго запрещено (перевозка вне кабины).

Резюме

Перевозка пассажиров в эвакуируемой машине (на платформе) — это нарушение ПДД.

• Для водителя эвакуатора это грозит штрафом 1 000 руб. (перевозка людей вне кабины, ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ).
• Для водителя/пассажиров в эвакуируемой машине — штраф 500 руб. (нарушение правил перевозки, ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ), если они остались в салоне.
• Безопасность превыше экономии времени: всегда пересаживайтесь в кабину эвакуатора.

Знание правил сэкономит вам деньги и нервы. В 2026 году инспекторы ГИБДД и сотрудники АМПП строго следят за соблюдением п. 20.2 ПДД при эвакуациях. Не рискуйте — садитесь в кабину спецтехники.