Аэропорт «Домодедово» имени М.В. Ломоносова, один из крупнейших авиахабов России, ежегодно обслуживающий миллионы пассажиров. Обеспечение пожарной безопасности, спасательных операций и защиты населения на территории такого сложного объекта возложено на специализированные подразделения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России).

Структура и подчиненность

На территории аэропорта функционирует Государственная пожарная охрана (ГПО) аэропорта «Домодедово», которая является частью системы МЧС России. Обычно это структурное подразделение Главного управления МЧС России по Московской области или непосредственно подчиненное центральному аппарату ведомства в части авиационной пожарной охраны.

• Авиационная пожарно-спасательная часть (АПСЧ): Основное оперативное подразделение, обеспечивающее пожарную безопасность взлетно-посадочных полос, рулёжных путей и парковок воздушных судов.
• Пожарные депо (части) объектовой пожарной охраны: Обеспечивают безопасность терминалов, ангаров, топливозаправочных станций, административных зданий и складских комплексов.
• Группа аварийно-спасательных работ (АСР): Формируется для проведения спасательных операций при авиапроисшествиях, обрушениях конструкций и других ЧС.

Основные задачи и функции

Деятельность подразделений МЧС в аэропорту регламентируется Федеральным законом «О пожарной безопасности», Кодексом РФ об административных правонарушениях, а также отраслевыми нормами (ФАП, НПАП). Ключевые направления работы:

1. Пожарная безопасность полетов: Обеспечение готовности к тушению пожаров воздушных судов (категория аэропорта определяет состав и количество техники). Регламентированные нормы времени выезда на рубеж пожара (не более 2-3 минут до любой точки ВПП).
2. Объектовая пожарная охрана: Круглосуточный дежурство расчетов в терминалах, технических зонах, на нефтебазах. Контроль за соблюдением пожарного режима, состоянием пожаротушения и сигнализации.
3. Аварийно-спасательные работы: Спасание людей при авиакатастрофах, жестких посадках, задымлениях в терминалах (как, например, случалось ранее, когда эвакуировались пассажиры), обрушениях кровель под снеговыми нагрузками.
4. Работа с опасными веществами: Ликвидация аварийных выбросов/проливов топлива, деицирующих жидкостей, других химически опасных веществ.
5. Медицинское обеспечение: Наличие санитарных постов, подготовка сотрудников к оказанию первой помощи пострадавшим до прибытия бригад скорой помощи.
6. Профилактика и обучение: Проведение тактических учений с авиаперсоналом, авиакомпаниями, аэронавигацией и полицией (линейным отделом МВД). Инструктажи для сотрудников аэропорта.

Техническое оснащение и тактика

Для выполнения задач в аэропорту «Домодедово» задействована спецтехника высших классов защиты:

• Авиационные пожарные автомобили (АПА): Машины марок «Пантер» (Rosenbauer Panther), АЦ-6,0-40(60), АЦ-3,0-15 на шасси КАМАЗ, МАЗ, ВОЛАТ. Они способны поражать огнеметную пенообразующую смесь на расстоянии до 80-90 метров при движении.
• Основные пожарные автомобили (АЦП, АЦС): Для тушения пожаров в зданиях терминалов и ангарах.
• Специальная техника: Автолестницы (АЛ-30, АЛ-50), газодымозащитные машины (ГДЗ), автомобили-пылесосы для сбора пролитого топлива, средства индивидуальной защиты (СИЗОД, теплозащитные костюмы).
• Средства связи и управления: Автоматизированные системы управления пожарной охраной (АСУПО), интегрированные с диспетчерскими аэропорта и ВПП.

Взаимодействие с другими службами

Эффективность работы МЧС в аэропорту невозможна без тесного взаимодействия:

• Органами управления полетами (ОУП): Мгновенная передача сигналов «Аварийный», «Неисправность», «Посадка с неисправностью».
• Линейным отделом полиции (ЛОП) МВД: Обеспечение режима ЧС, кордонов, эвакуации людей.
• Медицинскими службами аэропорта и скорой помощью: Триаж и эвакуация пострадавших.
• Службой аэронавигации и администрацией аэропорта: Планирование учений, согласование стройки, контроль за состоянием пожаротушения.

Примеры оперативной работы (из открытых источников)

Подразделения МЧС в аэропорту «Домодедово» регулярно подтверждают свою готовность в реальных ситуациях:

• Эвакуация при задымлении: Пресс-служба подмосковного управления МЧС России не раз информировала об оперативной эвакуации пассажиров и персонала при срабатывании систем пожаросигнализации или фактических задымлениях в терминалах. Сотрудники ГПО обеспечивают управляемую эвакуацию через аварийные выходы и дымозащитные зоны.
• Международные гуманитарные миссии: Аэропорт «Домодедово» часто является базой для вылета самолетов Ил-76 МЧС России. Например, борты ведомства, доставлявшие гуманитарную помощь в Сирию, на обратном пути забирали в Москву (в Домодедово) граждан РФ, желающих покинуть зону конфликта. Это демонстрирует двойную роль аэропорта: как объекта охраны и как логистической базы самого МЧС.
• Ликвидация последствий погодных явлений: Работа по очистке территории от снега, ликвидация завалов, помощь при обледенении самолетов (взаимодействие с деицировщиками).

Профилактика и готовность

Ежеквартально и ежегодно в аэропорту проводятся тактико-специальные учения по следующим сценариям:

• Пожар воздушного суда при посадке/взлете с эвакуацией экипажа и пассажиров (использование надувных макетов или списанных фюзеляжей).
• Пожар в зоне ливозаправки или нефтебазе.
• Террористический акт с заложниками/взрывным устройством (взаимодействие с ФСБ, Росгвардией, МВД).
• Чрезвычайные ситуации природного характера (ураганный ветер, торнадо, сильный град).

По итогам учений вносится корректировка в Планы ликвидации ЧС аэропорта и планы взаимодействия.

Подразделения МЧС России в аэропорту «Домодедово» представляют собой высокопрофессиональную, технически оснащенную структуру, способную решать задачи любой сложности — от тушения пожара бортового двигателя до эвакуации тысяч людей из терминала и участия в международных гуманитарных операциях. Непрерывное обучение, современная техника (в т.ч. авиационные машины класса «Пантер») и жесткая регламентация взаимодействия со всеми службами аэропорта гарантируют высокий уровень безопасности одного из главных воздушных ворот страны.