Поселок Сиверский в Гатчинском районе Ленинградской области неразрывно связан с историей российской военной авиации. На протяжении десятилетий здесь размещалась крупная авиабаза, игравшая ключевую роль в обороне северо-западных рубежей страны. Сегодня объект переживает этап трансформации, сохраняя свой стратегический потенциал и историческую память.

Исторический обзор: от основания до наших дней

Предвоенный период и Великая Отечественная война

Аэродром в Сиверском начал формироваться в 1936–1937 годах. Изначально это был грунтовый аэродром, предназначенный для базования бомбардировочных авиаполков. К началу Великой Отечественной войны он стал важным узлом ВВС Краснознаменного Балтийского флота и фронтовой авиации.

В годы войны территория аэродрома и сам поселок Сиверский были оккупированы немецко-фашистскими войсками. Январь 1944 года стал переломным моментом: в ходе Красноборской и последующих операций (Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции) советские войска освободили сиверский край. Аэродром был восстановлен и до конца войны использовался для ударов по врагу на прибалтийском направлении. Подвиг защитников и освободителей этих земель вечно увековечен в местных мемориалах и памяти жителей.

Советский период: расцвет авиабазы

В послевоенное время аэродром был кардинально перестроен: грунтовое покрытие сменилось бетонным, были построены капитальные ангары, командные пункты, топливозаправки и жилая инфраструктура. Аэродром получил статус базового аэродрома дальней и фронтовой авиации.

Главной формированием, базировавшимся здесь десятилетиями, был 67-й бомбардировочный авиационный полк (67-й БАП), входивший в состав 13-й авиационной дивизии 76-й воздушной армии ВВС ЗапК (позже — 6-я армия ВВС и ПВО). Полк был вооружен реактивными бомбардировщиками Су-24М, способными наносить удары по наземным и морским целям на большой глубине. Личный состав части (воинская часть 35404, почтовое обозначение «Сиверский-2») прошел путь от фронтовых самолетов времен войны до сверхзвуковых ракетоносцев холодной войны.

Инфраструктура и тактико-технические характеристики

На пике своего развития аэродром Сиверский обладал развитой инфраструктурой, соответствующей стандартам стратегической авиации:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): класс 1, бетонное покрытие, длина позволяла принимать самолеты всех типов, включая тяжелые бомбардировщики (Ту-22М, Ту-95 в аварийном случае) и транспортники (Ил-76).
• Парковка и ангары: капитальные бетонные ангары для размещения и технического обслуживания авиатехники, открытые парковочные площадки с реветментами.
• Топливозаправочная станция (ТЗС): подземные резервуары для авиационного керосина (Т-1, Ц-1), система подкачки и фильтрации.
• Радиотехническое обеспечение: радиомаяки, системы посадки (СП-50, ПРМГ), радиолокационные станции кругового обзора и посадочного радара.
• Жилой лагерь (Сиверский-2): казармы, офицерыский дом, столовые, спортивные объекты, поликлиника, школа и детский сад для семей военнослужащих.

Современный этап: реформа и сохранение потенциала

Сокращение и консервация (2000-е – 2010-е гг.)

В ходе реформ ВВС РФ (в частности, реформы 2009–2010 гг.) 67-й БАП был расформирован. Авиатехника (Су-24М) перебазирована на другие аэродромы или отправлена на хранение/утилизацию. Активная летная деятельность на аэродроме прекратилась. Объект переведен в категорию запасных аэродромов или консервированных баз.

На территории бывшей воинской части 35404 осталась небольшая группа обеспечения (опека и содержание имущества), отвечающая за сохранность инфраструктуры: ВПП, ангаров, коммуникаций и жилого фонда.

Текущее состояние и перспективы

На сегодняшний день (по данным на 2024–2026 гг.) аэродром Сиверский официально числится в структуре Воздушно-космических сил (ВКС) России как резервный/запасной аэродром. Ключевые аспекты современного состояния:

1. Готовность ВПП: Полоса регулярно проходит техническое обслуживание и уборку (снегозачистка зимой), сохраняя способность принимать военные транспортные самолеты (Ил-76, Ан-124) и самолеты dalshey aviatsii в рамках учений или оперативных перебросок.
2. Учения: Периодически аэродром используется как аэродром разветвления или запасной при проведении стратегических и тактических учений (например, «Запад», «Гром», армейские учения ЗВО).
3. Жилой поселок (Сиверский-2): Часть жилого фонда передана под ведомство местной администрации или сдана в аренду, однако значительный массив домов остается в ведении Минобороны для размещения личного состава, прибывающего на учения, или для проживания пенсионеров-военных.
4. Гражданское использование: Вопросы создания на базе аэродрома гражданского аэропорта или авиатехнического кластера обсуждались на уровне регионального правительства, однако приоритетом остается военное назначение объекта.

Военно-патриотическое воспитание и ветеранское движение

Несмотря на сокращение штатов, традиции 67-го БАП и аэродрома Сиверский живы. Активную деятельность ведет совет ветеранов 67-го БАП и общественные организации поселка.

• Ежегодно проводятся сборы ветеранов, приуроченные к Дню авиации, Дню Победы и годовщине освобождения Сиверского (январь).
• Установлены мемориальные доски и памятники летчикам, сражавшимся за небо Ленинградской области, и погибшим в летных катастрофах во время السلمной службы.
• Проводится работа с молодежью: экскурсии по истории аэродрома, встречи с ветеранами в школе поселка, поддержка Юнармии и ВПК.

Значение для региона и страны

Военный объект в Сиверском остается важным элементом оборонного каркаса Западающего военного округа (ЗВО).

Стратегическая роль:

• Обеспечение маневренности авиации ВКС на северо-западе РФ.
• Резервирование аэродромной сети для стратегической авиации (ДА) и военной транспортной авиации (ВТА).
• Контроль воздушного пространства над Гатчинским районом и прилегающими акваториями Финского залива.

Социально-экономический фактор: Наличие военной инфраструктуры способствовало развитию поселка Сиверский (газификация, водоснабжение, дороги, социальные объекты), созданных изначально для нужд части, но служащих и гражданскому населению.

Военная часть в Сиверском (в/ч 35404, аэродром Сиверский), это не просто заброшенный аэродром, а объект с богатой боевой историей, прошедший путь от грунтовой посадочной площадки 30-х годов до базы сверхзвуковых ракетоносцев Су-24М. Сегодня, сохраняя статус запасного аэродрома ВКС России, он продолжает выполнять задачи по мобилизационному развертыванию и поддержке боевой готовности авиации. Память о подвиге 67-го бомбардировочного авиаполка и поколениях летчиков, служивших на сиверской земле, бережно хранится ветеранами и жителями поселка, являясь незыблемой частью истории Ленинградской области и всей страны.

Материал подготовлен на основе открытых исторических источников, данных ветеранских организаций и открытой информации о структуре ВКС РФ. Точные данные о текущем штате и оперативной обстановке относятся к сведениям ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования) и не раскрываются в открытых источниках.