Вопрос повышения транспортного налога остается одним из самых актуальных для автомобилистов России. В 2025–2026 годах ряд регионов уже принял решения об увеличении ставок, а другие готовят соответствующие законопроекты. В данной статье подробно разбираем правовую базу, механизм изменения ставок, конкретные примеры по регионам и то, что ждать владельцам транспорта в ближайшее время.

Правовая основа: кто и как устанавливает ставки

Согласно статье 361 Налогового кодекса РФ (НК РФ), транспортный налог является региональным. Это означает, что:

• Федеральный центр устанавливает только базовые ставки (минимальные и максимальные ориентиры) в зависимости от вида транспортного средства и мощности двигателя (в л.с.).
• Законодательные органы субъектов РФ имеют право устанавливать конкретные ставки в своих регионах в пределах 10-кратного диапазона от базовых значений (п. 1 ст. 361 НК РФ).
• Регионы также самостоятельно определяют налоговые льготы, категории льготополучателей и порядок их применения (ст. 361.1 НК РФ).

Таким образом, фраза «транспортный налог можно увеличить» — это не просто предположение, а закрепленная в законе возможность для региональных властей; Единственное жесткое ограничение — ставка не может превышать базовую более чем в 10 раз.

Базовые ставки НК РФ (ориентир для регионов)

Для понимания масштабов возможного повышения важно знать федеральные базовые ставки (руб. за 1 л.с.):

Примечание: Региональные ставки в реальности часто значительно выше базовых (в 5–10 раз), так как базовые ставки не индексировались давно.

Основные тренды 2025–2026 годов: где и насколько растут ставки

Анализ регионального законодательства показывает четкую тенденцию к постепенному повышению налоговой нагрузки. Основные драйверы: инфляция, необходимость пополнения дорожных фондов и выравнивание ставок по регионам.

Москва: курс на ежегодный рост до 2032 года

Столица демонстрирует самый системный подход. Закон Москвы от № 52 предусматривает ежегодное повышение ставок не более чем на 10% в год до 2032 года.

• Пример: Для авто 120 л.с. ставка в 2024 г. составляла 25 руб./л.с., в 2025 г. — 28 руб./л.с. (+12%, в рамках корректировки).
• Расчет 2024 г. (оплата в 2025 г.): 150 л.с. × 35 руб. = 5 250 руб.

Московская область: поэтапное повышение

Принят закон о повышении ставок для легковых автомобилей и мотоциклов. Повышение растянуто на несколько лет, чтобы не создавать шоковой нагрузки на бюджеты граждан.

Красноярский край: конкретные цифры на 2026 год

Один из первых регионов, определивших ставки на 2026 год заранее:

• Двигатели до 100 л.с;: с 5 до 7 руб./л.с. (+40%).
• Двигатели 100–150 л.с.: с 14,5 до 16 руб./л.с. (+10%).

Архангельская область

Принят закон об увеличении ставок для автомобилей двух категорий мощности, а также для мотоциклов и автобусов.

Другие регионы (Примеры изменений 2025 г.)

По информации из открытых источников (в т.ч. «Российская газета», Lenta.ru, КонсультантПлюс), в ряде регионов ставки для популярных сегментов выросли следующим образом:

• До 100 л.с.: с 11 до 12 руб./л.с.
• 100–150 л.с.: с 16,5 до 18 руб./л.с.

Остальные регионы имеют право принять аналогичные законопроекты до конца текущего года для вступления в силу с 1 января следующего года.

Сравнительная таблица: разница по регионам (пример на 150 л.с.)

Разница в ставках приводит к колоссальной разнице в итоговом чеке:

Повышающий коэффициент для «дорогих» авто

Важно помнить о повышающем коэффициенте (п. 3 ст; 361 НК РФ). Он применяется к легковым автомобилям стоимостью более 10 млн руб. и возрастом до 5 лет (с 2014 г. выпуска) или более 15 млн руб. и возрастом до 10 лет (с 2013 г. выпуска).

• 10–15 млн руб., возраст до 5 лет: коэф. 1,1.
• 15–20 млн руб., возраст до 10 лет: коэф. 1,3.
• 20–50 млн руб., возраст до 10 лет: коэф. 1,5.
• 50–100 млн руб., возраст до 5 лет: коэф. 2,0.
• Более 100 млн руб., возраст до 5 лет: коэф. 3,0.

Рост базовых ставок в регионах автоматически увеличивает и итоговый налог на премиальные авто с учетом коэффициента.

Льготы: кто может не платить или платить меньше

Несмотря на рост ставок, система льгот сохраняется. Категории льготополучателей определяются регионально (ст. 361.1 НК РФ), но чаще всего включают:

• Ветеранов и инвалидов ВОВ, лиц, награжденных медалью «За оборону Ленинграда» и др. (федеральный уровень).
• Инвалидов I и II групп, инвалидов детства, участников чистоты после ЧАЭС.
• Пенсионеров (часто — на одно транспортное средство).
• Крупных семей (во многих регионах — полная или частичная освобождение).
• Владельцев экологичного транспорта (электромобилей, гибридов) — во многих регионах ставка 0 руб. или существенные скидки.

Важно: Льгота предоставляется обычно на один вид транспорта на выбор налогоплательщика. Заявление нужно подать в налоговую инспекцию (можно через Госуслуги или личный кабинет ФНС).

Сроки уплаты и расчет

• Налоговый период: календарный год (1 января – 31 декабря).
• Срок уплаты: не позднее 1 декабря года, следующего за налоговым периодом (например, за 2025 год платим до ).
• Расчет: Налог = Ставка региона × Мощность (л.с.) × Повышающий коэф. (если есть) × Коэф. владения (месяцев владения / 12).

Что будет, если не платить?

Игнорирование квитанции грозит:

1. Начислением пени за каждый день просрочки (ключевая ставка ЦБ / 300).
2. Выдачей требования об уплате (если долг > 3000 руб; и просрочка > 6 мес.).
3. Обращением в суд за взысканием (судебный пристав может списать со счета, ограничить выезд за границу, арестовать имущество).

Прогноз и рекомендации для автовладельцев

На 2026–2027 годы ожидается продолжение тренда:

1. Ежегодный рост 5–10% в мегаполисах и богатых регионах.
2. Выравнивание ставок вверх в донорских регионах до среднероссийских уровней.
3. Расширение списка льгот на электротранспорт как стимул к «зеленой» мобильности.

Что делать сейчас:

• Проверить актуальные ставки своего региона на сайте ФНС (сервис «Узнать транспортный налог») или в личном кабинете.
• Убедиться в правильности начисления (мощность в л.с., а не кВт; коэффициент владения).
• Оформить льготы, если есть основания (лучше сделать это заранее).
• Планировать бюджет с учетом индексации ставок при покупке нового авто с большим двигателем.

Транспортный налог действительно может быть увеличен, и этот процесс уже запущен во многих субъектах Федерации. Закон дает регионам широкие полномочия (до 10-кратного превышения базовых ставок), и власти активно ими пользуются для пополнения местных бюджетов. Автовладельцам необходимо внимательно отслеживать принятие региональных законов о налогах (обычно они публикуются в ноябре-декабре предстоящего года) и своевременно выполнять платежные обязательства до 1 декабря.