Регистрация судна в Российском морском реестре судоходства (РМРС) и получение ему класса РМРС открывает доступ к ряду значительных правовых, налоговых, таможенных и операционных льгот. Эти меры поддержки закреплены в законодательстве РФ (Налоговый кодекс, Таможенный кодекс ЕАЭС, ФЗ «О внутреннем морском водном транспорте», ФЗ «О торговом мореплавании») и направлены на развитие отечественного торгового флота, обеспечение судоходной безопасности и импортозамещение в судостроении.

Ниже представлен подробный обзор основных категорий льгот, действующих на 27 сентября 2026 года.

Налоговые льготы

Нулевая ставка НДС при реализации судов (ст. 164 НК РФ)

Одна из самых существенных льгот — применение нулевой ставки налога на добавленную стоимость (0%) при реализации (продаже) судов, предназначенных для использования в предпринимательской деятельности.

• Условие: Судно должно быть зарегистрировано в Российском международном реестре (РМР) или в реестре судов РФ (национальный флаг) и иметь класс РМРС (или другой признанный в РФ класс).
• Основание: Пункт 2 статьи 164 НК РФ в сочетании с Постановлением Правительства РФ № 908 (п. 26 перечня товаров, к реализации которых применяется 0% ставки).
• Документальное подтверждение: Для применения ставки 0% продавец должен предоставить в налоговый орган пакет документов в установленные сроки (договор, счет-фактура, акт приема-передачи, документ о государственной регистрации судна, свидетельство класса РМРС).
• Важно: Данная льгота работает как при продаже новых судов с верфи, так и при вторичной продаже (реализации ранее эксплуатируемых судов), если соблюдены условия назначения судна для предпринимательской деятельности.

Льготы по налогу на имущество организаций

• Исключение из объекта налогообложения: Согласно п. 4 ст. 381 НК РФ, в состав налоговой базы по имуществу, учитываемому как основные средства, не включаются суда, зарегистрированные в Российском международном реестре (РМР) или в реестре судов РФ, если они используются для осуществления деятельности по перевозке грузов и/или пассажиров (внутренние морские, смешанные (речно-морские) сообщения, каботажные перевозки).
• Инвестиционный налоговый вычет: При построении (приобретении) новых судов на верфях РФ организации могут применять инвестиционный налоговый вычет по налогу на прибыль (ст. 286.1 НК РФ), что позволяет уменьшить налоговую базу на сумму направленных на строительство средств (в пределах 90% налога на прибыль).

Налог на прибыль: амортизация и ускоренная амортизация

• Судна, зарегистрированные под флагом РФ и имеющие класс РМРС, относятся к амортизируемому имуществу (обычно 5-я или 6-я амортизационная группа в зависимости от типа судна).
• Применяется ускоренная амортизация (коэффициент до 3) для новых судов, построенных в РФ и внесенных в РМР или национальный реестр, что позволяет быстрее возвращать вложенные средства за счет снижения налоговой базы по налогу на прибыль (п. 5 ст. 259 НК РФ).

Таможенные и ввозные льготы

Ввоз судов без уплаты таможенных пошлин и НДС (ст. 203 ТК ЕАЭС, ст. 164 НК РФ)

При ввозе на таможенную территорию ЕАЭС судов, предназначенных для регистрации в РМР или национальном реестре РФ, применяются:

• Освобождение от таможенных пошлин (в рамках тарифных квот или безквотного порядка для судов, построенных в РФ/странах ЕАЭС, а также для определенных категорий судов, рыболовные, научные, спецсуда).
• Нулевую ставку НДС при ввозе (импорте) судна (п. 2 ст. 164 НК РФ — товары, в отношении которых нулевая ставка применяется при реализации, также облагаются 0% при ввозе).
• Условие: суд должно быть зарегистрировано в установленном порядке в течение срока, установленного таможенным законодательством (обычно до выпуска товаров или в течение года с предоставлением гарантий).

Льготы при временном ввозе (режим временного ввоза с условной освобождением от платежей)

Иностранные суда, зафрахтованные российскими компаниями для работы на внутренних морских сообщениях или каботаже (при наличии разрешения на каботажные перевозки), могут быть временно ввезены с полной или частичной освобождением от таможенных платежей на срок до 2 лет (с возможностью продления) при предоставлении таможенной гарантии.

Бункеровка и снабжение в портах РФ

Судна, зарегистрированные в РМР/Реестре РФ, при закупке бункера (топлива), питьевой воды, провианта и запасных частей в портах РФ для собственных нужд могут применять режим таможенного транзита или склада временного хранения с отсрочкой/рассрочкой уплаты таможенных платежей, а также нулевую ставку НДС на реализацию бункера судам, совершающим международные перевозки (п. 26 Пост. Прав. РФ № 908).

Операционные и административные предпочтения

Приоритетное право на каботажные перевозки (ФЗ № 81-ФЗ «О торговом мореплавании»)

• Только суда, зарегистрированные в Реестре судов РФ (национальный флаг) или в Российском международном реестре (РМР), имеют право осуществлять каботажные перевозки (перевозки между портами РФ) без специального разрешения.
• Иностранные суда допускаются к каботажу только в исключительных случаях (отсутствие подходящих судов под флагом РФ) и по специальному разрешению Минтранса РФ.

Доступ к внутренним морским и смешанным сообщениям

Судна под флагом РФ (Реестр РФ, РМР) имеют неограниченное право работы на внутренних морских линиях и речно-морских (смешанных) путях сообщения, что критически важно для Северного морского пути (СМП) и речных бассейнов;

Льготы по ледовым проводкам по Северному морскому пути (СМП)

• Согласно Правилам плаванья по СМП и тарифам ГУСМП (Росатомфлот), судам, имеющим класс ледовых усилений РМРС (Icebreaker6, Icebreaker7, Icebreaker8, Icebreaker9, Arc4–Arc9) и зарегистрированным в РМР/Реестре РФ, предоставляются сниженные тарифы на ледовые проводки (коэффициенты к базовому тарифу в зависимости от класса ледовости и сезона).
• Наличие действующего свидетельства класса РМРС с соответствующим ледовым классом является обязательным условием для получения разрешения на плавание по СМП без проводки ледокола (для высоких ледовых классов) или для расчета сниженного тарифа.

Субсидирование процентных ставок по кредитам на судостроение

В рамках программы господдержки судостроения (Пост. Прав. РФ № 787, № 1085 и др.) судостроительным контрактам на строительство судов для регистрации в РМР/Реестре РФ на верфях РФ предоставляются субсидии из федерального бюджета на возмещение части процентов по инвестиционным кредитам/лизингу (до ключевой ставки ЦБ РФ или фиксированного %). Наличие контракта на класс РМРС является обязательным условием участия в программе.

Квотирование водных биоресурсов (для рыболовных судов)

При распределении долей уловов (квот) водных биоресурсов в ausschлительной экономической зоне (АЭЗ) РФ и на континентальном шельфе приоритет отдается судам, зарегистрированным в Реестре судов РФ или РМР, имеющим класс РМРС и соответствующим техническим требованиям (ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов»).

Технические и эксплутационные преимущества класса РМРС

Помимо прямых финансовых льгот, наличие класса РМРС обеспечивает:

• Признание международно: РМРС входит в Международную ассоциацию классификационных обществ (IACS). Свидетельства РМРС признаются во всех крупных портах мира, что упрощает ПГК (портовый государственный контроль) и снижает риск задержек судна.
• Единый процесс сертификации: РМРС уполномочен выдавать от имени РФ международные сертификаты (SOLAS, MARPOL, Load Line, ISM, ISPS, MLC 2006). Это исключает необходимость привлечения сторонних классификационных обществ для флаговых сертификатов.
• Учет российских условий: Правила РМРС учитывают специфику эксплуатации в арктических широтах, на внутренних водных путях и в условиях длительной зимовки, что позволяет оптимизировать конструкцию и оборудование судна под реальные условия работы.
• Цифровые сервисы: Внедрение электронных судоводных книг, удаленных инспекций (Remote Surveys) и цифровых двойников через платформы РМРС;

Основные условия и требования для получения льгот

Для реализации права на льготы судовладелец должен обеспечить выполнение следующих условий:

1. Государственная регистрация: Судно должно быть внесено в Российский международный реестр (РМР) (для судов, осуществляющих международные перевозки и каботаж с льготами) или в Реестр судов РФ (национальный флаг). Регистрация ведется Росморречфлотом через портал «Госсуднарег».
2. Наличие действующего класса РМРС: Судно должно иметь допуск к плаванию (Свидетельство класса РМРС) с соответствующими знаками класса (например, KM ★, ICEBREAKER6, AUT1 и др.). Класс должен быть подтвержден ежегодными/промежуточными обследованиями в срок.
3. Соответствие флаговым требованиям: Исполнение требований флага РФ (флаговое государство), включая оснащение ГМДСС, АИС, VDR, наличие утвержденных планов и инструкций.
4. Целевое использование: Большинство налоговых и таможенных льгот привязано к использованию судна исключительно в предпринимательских целях (коммерческие перевозки, рыболовство, научные экспедиции, буксировка и т.д.). Частное пользование (яхты) имеет иной режим льгот.
5. Соблюдение сроков документооборота: Для НДС 0% критически важно предоставить пакет документов в налоговую инспекцию в течение 180 календарных дней со дня отгрузки (передачи) судна (п. 3 ст. 164 НК РФ).

Особенности Российского международного реестра (РМР)

РМР — это специальный реестр, созданный для повышения конкурентоспособности российского флота на международном рынке. Он сочетает преимущества национального флага с гибкостью международных стандартов:

• Экипаж: Допускается найм иностранных моряков (до 50% от штата, в отдельных случаях до 100% с разрешения Ространса) при сохранении флага РФ.
• Налог на прибыль: Для организаций-участников РМР возможен переход на упрощенную систему налогообложения (ЕСХН/УСН) или применение пониженных ставок по налогу на прибыль в рамках СТО (соглашений об избежании двойного налогообложения).
• Валютный контроль: Упрощенный порядок валютного регулирования для операций по фрахту и заработной плате экипажа.

Риски утраты льгот

Льгота может быть отозвана или дополнительно начислена (с пенями и штрафами) в случаях:

• Потери класса РМРС (приостановка или аннулирование свидетельства класса).
• Нарушения условий каботажных перевозок (несанкционированная передача в наем/фрахт нерезидентам).
• Непредставления документов для подтверждения 0% НДС в 180-дневный срок.
• Использования судна не по назначению (личные цели вместо коммерческих).

Регистрация судна в РМРС (получение класса) и последующая флаговая регистрация в Российском международном реестре (РМР) или Реестре судов РФ формирует комплексный пакет государственной поддержки. Ключевыми драйверами экономической эффективности являются:

• Нулевая ставка НДС при покупке/продаже/ввозе судна;
• Исключение из налоговой базы по имуществу (для каботажных/внутренних судов);
• Ускоренная амортизация и субсидии процентов при строительстве в РФ;
• Исключительный доступ к каботажу и СМП со сниженными тарифами на ледовые проводки.

Для максимальной реализации прав на льготы рекомендуется заранее (на стадии проектирования/закупки) согласовывать техническое задание и пакет документов с РМРС, таможенными представителями и налоговыми консультантами, чтобы обеспечить бесперебойное подтверждение статуса судна контролирующими органами.

Данная статья носит информационный характер и не являеться правовым консультированием. Нормативная база может меняться. Для принятия решений обращайтесь к актуальным редакциям НК РФ, ТК ЕАЭС, ФЗ «О торговом мореплавании», Постановлениям Правительства РФ и уточняйте информацию в Росморречфлоте и ФНС России.