Безопасность судоходства в акваториях Арктического бассейна, и в частности в районе Мурманского морского торгового порта, неразрывно связана с своевременным получением и учетом Извещений мореплавателям (ИМ). По состоянию на 2026 год система распространения навигационной информации продолжает развиваться, обеспечивая капитанов и судоводителей оперативными данными об изменениях в навигационной обстановке.

Что такое Извещения мореплавателям (ИМ)?

Согласно официальному определению, используемому ГУНиО МО РФ (Главное управление навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации), Извещения мореплавателям — это официальный бюллетень, предназначенный для информирования мореплавателей об:

• Изменениях в навигационной обстановке и режимах плавания на морях, в океанах и портах;
• Основных актах морского законодательства государств в целях обеспечения безопасности мореплавания;
• Издании новых карт, руководств и пособий для плавания;
• Навигационных предупреждениях и других сведениях, критически важных для безопасного судоходства.

ГУНиО МО РФ является официальным распространителем извещений мореплавателям в электронном виде, что значительно облегчает работу корректорских групп на судах и судоводителей в портах.

Специфика навигационного района Мурманск в 2026 году

Мурманский узел связи и порт Мурманск остаются ключевыми арктическими шлюзами. В 2026 году особое внимание в Извещениях мореплавателям уделяется:

• Сезонным изменениям гидрографической обстановки в Кольском заливе и Баренцевом море.
• Работам по гидротехническому строительству и дноуглубительным работам в акватории порта и подходных каналах.
• Изменениям в системе плавательных знаков (буев, баконов, маяков) — их выставке, смене, снятии на зимовку или восстановлении.
• Временным ограничениям плавания в связи с учениями, гидрографическими съемками или аварийно-спасательными операциями.

Пример структуры навигационного предупреждения (На основе данных за октябрь 2026 г.)

В интернет-источниках зафиксирован пример формата сообщения, распространяемого через систему МУРМАНСК (MURMANSK NAVTEX/NAVAREA):

Разбор параметров сообщения:

1. ОТМ / НР 02 ОКТ 2026 — Обозначение типа сообщения (Навигационное предупреждение / Navigational Warning) и дата выпуска (2 октября 2026 года).
2. 201000 МСК, Время вступления в силу или времени наблюдения (20:10 UTC / МСК).
3. МУРМАНСК 01 — Серийный номер предупреждения для данного навигационного района (NAVAREA XIII / Мурманск).
4. 08/10 1500 — Дата и время действия/наблюдения (8 октября, 15:00).
5. ПРИП МУРМАНСК 314, Приписка к карте/пособию (Номер Извещения мореплавателям для коррекции карт).
6. КАРТА 13004 — Номер навигационной карты, подлежащей коррекции (Баренцево море).
7. БУИ ВЫСТАВЛЕНЫ В — Суть изменения: установка новых плавательных знаков (буев) по указанным координатам.
8. Координаты (69-34-14С 033-27-06В) — Точное географическое положение объекта (Широта 69°34.14′ С, Долгота 33°27.06′ В).

Порядок работы с Извещениями мореплавателям на судне в 2026 году

Для обеспечения соответствия требованиям SOLAS (глава V, правило 27) и национальным нормам (Правила плавания по морским путям РФ), команда судна должна обеспечивать:

Оперативное получение информации

• Прием NAVTEX сообщений на частоте 518 кГц (международный) и 490/4209.5 кГц (национальный/русский язык) от станции Мурманск.
• Мониторинг спутниковой системы SafetyNET (Inmarsat / Iridium) для зоны NAVAREA XIII.
• Регулярная проверка официального портала ГУНиО МО РФ (structure.mil.ru/gnio) или специализированных ресурсов (например, navigationalcharts.ru, notices.ru) для загрузки еженедельных бюллетеней ИМ в формате PDF или для систем ECDIS (S-57/S-63).

Коррекция навигационных карт и пособий

• Бумажные карты: Ручная коррекция пером/краской по еженедельным выпускам ИМ (разделы I, II, III). Обязательно ведение «Учета коррекций карт» (журнала).
• Электронные карты (ECDIS): Загрузка официальных обновлений (ENC Updates) от лицензированного распространителя (ГУНиО МО РФ или уполномоченные дилеры). Автоматическая или полуавтоматическая коррекция с формированием отчета.
• Пособия (Лоты, Светотехнические пособия, Навигационные предупреждения): Коррекция в соответствии с разделами ИМ.

Учет временных и предварительных Извещений (Т/П ИМ)

В 2026 году актуальны временные (T) и предварительные (P) извещения, которые не вносятся на карту постоянно, но требуют учета при планировании рейса и дежурстве на мостике. ГУНиО МО РФ публикует Перечни действующих Т/П ИМ (обычно ежемесячно или квартально), которые необходимо сверять с бортовой документацией.

Ключевые ресурсы для судов, следующих в Мурманск в 2026 году

Рекомендации по подготовке к плаванию в район Мурманска (Сезон 2026)

1. Предрейсовая проверка: За 24-48 часов до входа в зону ответственности Мурманского МРСЦ (MRCC Murmansk) и порта Мурманск загрузите последние доступные выпуски ИМ (разделы I, II, III) и актуальные Перечни Т/П ИМ.
2. Ледовая обстановка: В зимне-весенний период 2026 года критически важны Извещения о ледовой обстановке, сроках открытия/закрытия навигации с ледокольной проводкой и положении ледового края (публикуются в ИМ и гидрометео бюллетенях ААНИИ).
3. Новые объекты инфраструктуры: Обратите внимание на Извещения о вводе в эксплуатацию новых причалов, терминалов (например, проектов по перевалке СПГ, угля, контейнеров) и изменении границ акватории порта.
4. Взаимодействие с лоцманской службой: При заказе лоцмана уточните актуальные «Лоцманские извещения» (Local Notices to Mariners), которые могут выходить чаще федеральных ИМ и касаться конкретных причалов или реек (Кольский залив, Тюльская губа).

В 2026 году система Извещений мореплавателям для района Мурманск остается основным инструментом обеспечения навигационной безопасности в российской Арктике. Переход на преимущественно электронное распространение данных через ГУНиО МО РФ позволяет судам получать информацию быстрее, однако ответственность за своевременную коррекцию карт (бумажных и электронных) и учет навигационных предупреждений (NAVTEX / SafetyNET) полностью лежит на капитане и дежурных офицерах. Игнорирование действующих Извещений, особенно касающихся выставленных буев, измененных глубин или временных запретных зон, недопустимо и влечет за собой риск аварий и административную ответственность в соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ и международными конвенциями.

Данная статья подготовлена на основе открытых определений ГУНиО МО РФ и примеров форматов навигационных сообщений за 2026 год. Для получения официальных, юридически значимых текстов Извещений мореплавателям необходимо обращаться к официальному сайту ГУНиО МО РФ или уполномоченным распространителям навигационной информации.