472-й истребительный авиационный полк ПВО (сокращённо — 472-й иап ПВО) — воинская часть Военно-воздушных сил Вооружённых Сил СССР и Российской Федерации, выполнявшая задачи противовоздушной обороны. Полк просуществовал почти полвека — с 1950 по 1998 год — и за всё время своей истории ни разу не менял своего наименования.
Формирование полка
Полк был сформирован 15 мая 1950 года в городе Орле на аэродроме Орёл-Южный. Первоначально лётный состав осваивал поршневые истребители, однако уже в декабре 1950 года часть начала перевооружение на реактивную авиацию — истребители МиГ-15.
Формирование полка пришлось на период активного развития советской противовоздушной обороны, когда перед ВВС ставились задачи прикрытия важных административных и промышленных центров страны от возможных ударов с воздуха.
Боевой путь и подчинённость
На протяжении своего существования 472-й иап ПВО входил в состав различных соединений и объединений войск ПВО:
- с 15 мая 1950 года — дислокация на аэродроме Орёл-Южный;
- в 1950–1960-е годы полк последовательно подчинялся различным дивизиям и корпусам ПВО в связи с реорганизациями системы противовоздушной обороны страны;
- с 4 октября 1979 года — перебазирование на аэродром Курск-Восточный;
- в 1994 году полк остался в составе обновлённых Вооружённых Сил Российской Федерации;
- 1 мая 1998 года полк был расформирован в Курске на аэродроме Курск-Восточный.
Перебазирование в Курск
Важной вехой в истории части стало перебазирование из Орла в Курск осенью 1979 года. Передовая команда и материальная часть были переведены 4 октября 1979 года, а 7 октября 1979 года на новое место дислокации прибыл наземный эшелон и боевое знамя полка. С этого момента и до самого расформирования полк нёс боевое дежурство с аэродрома Курск-Восточный.
Вооружение полка
За годы службы лётный состав полка осваивал несколько поколений истребительной авиационной техники:
- поршневые истребители — с момента формирования полка;
- МиГ-15 — с декабря 1950 года;
- МиГ-17 и МиГ-19 — с 1957 года;
- МиГ-23 — с 1979 года и до расформирования части.
Каждое перевооружение означало серьёзную перестройку учебного процесса: лётчики проходили переучивание, а инженерно-технический состав осваивал обслуживание новой техники.
Командиры полка
Среди командиров части известны:
- Ткачев Виктор Фёдорович — командовал полком в 1970 году;
- Коротких Иван Ефимович — командир полка в 1979 году, в период перебазирования в Курск.
Лётные происшествия и подвиги лётчиков
Служба в истребительной авиации всегда сопряжена с риском. В истории полка были и трагические страницы, и примеры высочайшего мужества лётчиков.
Гибель Героя Советского Союза Н. Г. Сурнева
5 марта 1952 года произошла катастрофа самолёта МиГ-15бис, пилотируемого Героем Советского Союза, инспектором-лётчиком по технике пилотирования и теории полёта 15-й гвардейской иад ПВО гвардии подполковником Сурневым Николаем Григорьевичем. Выполняя полётное задание на проверку характеристик устойчивости и управляемости самолёта на максимальных скоростях, лётчик на высоте 2000 метров столкнулся со срывом машины в неуправляемый штопор. До конца борясь с нештатной ситуацией, Сурнев сумел отвести боевую машину от жилого района и не воспользовался парашютом. Последним, что приняли от него на командном пункте, было слово: «Погиб».
Другие происшествия
- 8 октября 1971 года — катастрофа МиГ-19П, погиб лётчик капитан Нечаев И. И.;
- 28 июля 1978 года — катастрофа МиГ-17, погиб лётчик капитан Веселов Р. П.;
- 27 декабря 1989 года — у самолёта лейтенанта Борща отказал двигатель; лётчик увёл истребитель в сторону села Сапогово и катапультировался, самолёт упал в поле, не причинив вреда людям;
- 3 марта 1994 года — во время тренировочного полёта у МиГ-23 остановился двигатель. Лётчик Владимир Живолуп трижды безрезультатно пытался запустить его и стремился отвести планирующий истребитель от города. Самолёт упал на окраину Курска, разрушив жилой дом по улице Братской. Лётчик остался жив и после выписки из госпиталя продолжил лётную работу.
Расформирование и память
В ходе реформирования Вооружённых Сил России в 1990-е годы 1 мая 1998 года 472-й истребительный авиационный полк ПВО был расформирован на аэродроме Курск-Восточный. Так завершилась почти полувековая история части.
Память о полке сохраняется и сегодня: возле военного городка в Орле установлен памятник, посвящённый лётчикам части, а образцы авиационной техники тех лет, в т.ч. истребители, на которых летали военнослужащие полка, представлены в музеях, в частности в Центральном музее ВВС в Монино.
Значение полка в системе ПВО страны
На протяжении десятилетий 472-й иап ПВО нёс боевое дежурство, прикрывая воздушные рубежи в центральной части страны. Лётчики полка круглосуточно находились в готовности к вылету на перехват воздушных целей, отрабатывали перехваты и поддерживали высокий уровень боевой подготовки. История этой войсковой части — яркий пример повседневного ратного труда воинов-авиаторов, обеспечивавших безопасность воздушного пространства Родины.