39-я отдельная железнодорожная бригада — это военно-железнодорожное формирование постоянной готовности, входящее в структуру Железнодорожных войск Вооружённых сил Российской Федерации. Бригада имеет богатую историю, уходящую корнями в послевоенное восстановление страны, и славится высокой боевой выучкой и профессионализмом личного состава.
Историческая справка
Формирование и ранний период (1948–1950-е годы)
Подразделение было основано в 1948 году в городе Омске. Создание бригады было обусловленной необходимостью проведения строительных работ на линии железных дорог Кизел — Пермь (в составе Куйбышевской железной дороги). В сложных послевоенных условиях железнодорожники-войска принимали участие в восстановлении и развитии железнодорожной инфраструктуры Урала.
В 50-х годах личный состав бригады (в/ч 01228) принимал активное участие в сооружении трансфертных переходов для морских портов в городах Темрюк и других пунктах, обеспечивая стратегическую подвижность войск и грузов.
Участие в строительстве объектов национального значения
История бригады неразрывно связана с освоением новых территорий. В разные годы подразделения в/ч 01228 задействованы были на строительстве:
- Узкоколейной линии Харанор — Приаргунск (1949–1972 гг.) на Забайкалье;
- Объектов на Дальнем Востоке и в Северных регионах;
- Магистралей, имевших ключевое значение для обороны и экономики страны.
Реорганизация и современное состояние
В 2009 году, в ходе реорганизации Тыла ВС РФ в систему МТО ВС РФ, на основе управлений железнодорожных корпусов были сформированы территориальные командования. 39-я бригада вошла в их состав как одна из 10 бригад постоянной готовности.
Согласно открытым данным (список бригад ВС СССР 1989–1991 гг.), brigade имела обозначение 39-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01228). В последующие годы штатное размещение бригады связывалось с городами Керчь и др., однако исторические корни и формирование подразделения неразрывно связаны с Омском.
Награды и почетные звания
Высшей наградой за мужество, стойкость и профессиональный мастерство личного состава стало присвоение бригаде ордена Жукова.
«Эта награда — заслуженная оценка высокой выучки, мужества, стойкости и профессионального мастерства личного состава бригады, сформированной вскоре после Великой Победы».
Задачи и функции
Как формирование Железнодорожных войск, 39-я отдельная бригада решает следующие ключевые задачи:
- Строительство и восстановление путей: возведение новых и восстановление поврежденных железнодорожных линий в интересах обеспечения подвижности Вооружённых Сил.
- Обеспечение функционирования ЖД транспорта: участие в устранении последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф на железнодорожном транспорте.
- Специальные работы: проведение работ по маскировке, защите и обороне железнодорожных объектов.
- Учение и подготовка: поддержание постоянной готовности личного состава и техники к выполнению задач в мирное и военное время.
Воинская честь и традиции
Бригада бережно хранит традиции железнодорожных войск. На территории дислокации соединений (в разные периоды) устанавливались памятные знаки и музейные экспозиции. Так, для сохранения традиций на территории соединений устанавливались паровозы исторических марок (например, паровоз марки ЭР 78934 образца 1932 года), ставшие символами славы железнодорожников-войсков.
Личный и офицерский состав бригады многократно отмечался за отличия в исполнении служебного долга, участие в учениях стратегического и оперативного масштаба (например, «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ»), а также в реальных операциях по восстановлению инфраструктуры в зонах чрезвычайных ситуаций.
Воинская часть 01228 сегодня
На сегодняшний день 39-я отдельная ордена Жукова железнодорожная бригада (в/ч 01228) продолжает выполнять задачи по обеспечению железнодорожной подвижности Вооружённых Сил Российской Федерации. Личный состав бригады состоит из офицеров, прапорщиков, мичманов, сержантов, старшин и солдат (матросов), проходящих срочную военную службу или проходящих военную службу по контракту, а также гражданских специалистов.
Ключевыми приоритетами остаются:
- Повышение готовности (боевой готовности) подразделений;
- Освоение новой техники и специальной железнодорожной техники (СЖТ);
- Воспиование патриотизма и верности Военной присяге.
Статья подготовлена на основе открытых источников: Рувики, Википедия, Wikiwand, «Время России», «Военная литература», ресурс «Армиус» и архивных данных о воинских частях России. Дата актуальности информации: .