Войсковая часть 15428 обор, 52 км

Ищете информацию о войсковой части 15428 в Оборе? Узнайте, как добраться до 52 км, контакты, условия службы и полезные советы для военнослужащих и родных.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Военная часть 15428, это историческое обозначение 331-го отдельного боевого вертолётного полка (331-й ОБВП), который на протяжении почти двух десятилетий был ключевым авиационным подразделением Дальневосточного военного округа (ДВО), базировавшимся в посёлке Обор (52 км) Хабаровского края. Полк прошёл путь от формирования в Бердичеве до участия в Афганской войне и расформирования в 1994 году в связи с геополитическими соглашениями.


Формирование и ранний период (Бердичев, 1977–1978)

История части начинается в 1977 году на аэродроме Бердичев (Украинская ССР). Полк был создан на замену 238-му отдельному вертолётному полку, который был перебазирован в Чехословакию (аэродром «Зволен»).

  • Дата формирования: 1977 год.
  • Первый командир полка: Подполковник Маслов В.А.
  • Первая лётная смена: Состоялась 12 октября 1977 года. Погодные условия: безоблачно, дымка, видимость 8 км.

Уже в декабре 1978 года командование полка принял подполковник Антюфеев, который в январе 1979 года возглавил сложную операцию по перебазированию полка на Дальний Восток.


Перебазирование и гарнизон Обор (с 1979 года)

В январе 1979 года 331-й ОБВП был перебазирован в посёлок Обор (52 км), Хабаровский край, в состав 1-й Воздушной Армии ДВО.

«Гарнизон Обор был построен в конце 70-х на болотах в тайге». — воспоминания служивших.

Строительство инфраструктуры в суровых условиях дальневосточной тайги стало первым испытанием для личного состава. Посёлок Обор (часто обозначаемый как «52 км» по километражу от Хабаровска или по ж/д станции) стал вторым домом для вертолётчиков на 15 лет.


Организационная структура и вооруженение

По штату 15/423-53 (на 1990 год) в полку числилось 506 человек, из них 322 офицера и 77 прапорщиков, что свидетельствует о высоком офицерском составе, типичном для авиационных частей того времени.

Лётный состав (3 эскадрильи):

  1. 1-я ВЭ (Вертолётная эскадрилья): Вертолёты Ми-24В/П (боевые, «Крокодилы»).
  2. 2-я ВЭ: Вертолёты Ми-24В/П (боевые).
  3. 3-я ВЭ: Вертолёты Ми-8Т/МТ (транспортно-штурмовые/транспортные).

Такая структура позволяла полку самостоятельно решать широкий спектр задач: от огневой поддержки и против танковой борьбы (Ми-24) до высадки десантов, эвакуации раненых и транспортного обеспечения (Ми-8).

Части обеспечения (в составе полка):

  • 376-й отдельный батальон автотранспортного обеспечения (ОБАТО), в/ч 15404.
  • 1058-я отдельная радиотехническая служба и радиотехническое обслуживание (ОРС и РТО) — в/ч 15431.

Боевой путь: Афганская война (1979–1989)

С началом введения ограниченного контингента советских войск в Афганистан личный состав 331-го ОВП принимал активное участие в боевых действиях. Экипажи полка выполняли задачи по огневой поддержке сухопутных войск, перевозке грузов и личного состава, эвакуации раненых (медэвак) в условиях высокогорийного климата и интенсивного огневого противодействия.

Потери и память

Цена участия в войне стала высокой: 17 вертолётчиков полка не вернулись из командировок. Более 280 военнослужащих были награждены правительственными и ведомственными наградами.

Список погибших лётчиков 331-го ОБВП в Афганистане:

  1. Капитан Добровольский Николай Николаевич —
  2. Лейтенант Москвичев Сергей Борисович —
  3. Ст. лейтенант Невада Иван Николаевич,
  4. Капитан Вайтехович Валентин Павлович —
  5. Лейтенант Курбала Сергей Иванович —
  6. Капитан Меньшойкин Владимир Игнатьевич —
  7. Лейтенант Сташенко Борис Петрович,
  8. Майор Манько Алексей Иванович —
  9. Ст. лейтенант Высотин Владимир Дмитриевич —
  10. Подполковник Звонков Александр Геннадьевич —
  11. Капитан Казанцев Владимир Геннадьевич —
  12. Лейтенант Окулов Сергей Анатольевич —
  13. Ст. лейтенант Китаев Сергей Николаевич —
  14. Капитан Молчанов Сергей Викторович —
  15. Лейтенант Ешин Сергей Николаевич —
  16. Ст. лейтенант Хаминтов Александр Викторович —
  17. Ст. лейтенант Манцевич Александр Иванович,

Даты гибели нескольких экипажей (28.10.81, 03.10.83, 06.05.87, 18.05.87) указывают на гибель целых заходов (по 3 человека), что характерно для потерь вертолётов Ми-24 и Ми-8 под обстрелом ЗРК/ЗСУ или при столкновении с горой в метеоусловиях.


Реорганизация 1990 года

По Приказу Министра Обороны СССР от № 0028 к 1 декабря 1990 года полк с частями обеспечения был передан из подчинения 1-й Воздушной Армии ДВО в подчинение 5-й Отдельной Воздушной Армии ДВО. Это было частью масштабной реорганизации ВВС Дальнего Востока в конце советского периода.


Расформирование (1994 год)

Судьба полка была предрешена международными соглашениями. Причиной расформирования в 1994 году стало соглашение с КНР о выводе всех боевых полков из стакилометровой зоны от государственной границы СССР (России) с Китаем.

«Хотя на то время был одним из лучших полков в ДВО. По уровню подготовки лётного состава, по состоянию вертолётов полк был в то время лучшим». — отзывы ветеранов.

Высокий уровень боевой готовности и техническое состояние флота не смогли спасти часть от сокращения, диктованного геополитикой. Вертолёты и личный состав были перераспределены или уволены в запас.


Командиры 331-го ОБВП (в/ч 15428)

  • Подполковник Маслов В.А. (1977 — 1978), формирователь полка.
  • Подполковник Антюфеев (1978 — 1979) — перебазирование на Дальний Восток.
  • Полковник Иванов.
  • Полковник Кружилин П. (последний командир до расформирования).

Аэродром Обор (52 км) сегодня

После расформирования полка в 1994 году аэродромная инфраструктура в посёлке Обор (52 км) в основном утратила военное назначение. На спутниковых снимках (например, сервисе Wikimapia) до сих пор прослеживаются контуры ВПП (взлётно-посадочной полосы), развёзок под вертолёты и остатки ангаров, напоминающие о бывшей мощи 331-го полка.

В интернете сохраняются воспоминания ветеранов (например, на LiveJournal, YouTube), делящиеся историями о службе в «тайге на болотах», о сложных перелётах через Сибирь при перебазировании и о боевом ежедневнике в Афганистане. Также известен случай аварии самолета (по данным ЛЖ, возможно, связанного с ленд-лизными перелётами времен ВОВ или поздними учебными полётами) на аэродроме Обор, что добавляет страниц в историю этого аэродрома.


Военная часть 15428 (331-й ОБВП) — это страница истории Советской и Российской авиации, написанная службой в условиях суровой дальневосточной тайги и огнем афганской войны. Полк прошёл путь от формирования в Бердичеве до признания одним из лучших в ДВО, но был расформирован не из-за небоеспособности, а в исполнение международных обязательств. Память о 17 погибших лётчиках и тысячах служивших хранится в сердцах ветеранов и в архивах истории Военно-воздушных сил.