Аэродром «Белая» (также известный как Усолье-Сибирское или Белая-Усолье) — один из ключевых стратегических аэродромов Дальней авиации (ДА) Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации․ Расположен в Иркутской области, вблизи города Усолье-Сибирское (примерно в 70 км к северо-западу от Иркутска)․ Аэродром играет критически важную роль в обеспечении ядерного сдерживания и силового проецирования в азиатско-тихоокеанском направлении․

Историческая справка

Строительство аэродрома началось в 1960-х годах․ Изначально он проектировался как база для стратегических бомбардировщиков, способных наносить удары по целям на территории потенциального противника (США) через Северный полюс․ В советское время здесь базировались части, вооруженные сверхзвуковыми бомбардировщиками Ту-22М (в модификациях М2 и М3) и стратегическими ракетоносцами Ту-95МС․

После распада СССР аэродром остался в составе российских ВВС․ В 1990–2000-е годы структура частей менялась: происходило объединение авиаполков в авиабазы, а затем — возврат к полковой структуре в рамках реформы 2009–2010 гг․ и последующих изменений․

Текущая организационная структура (по открытым данным)

На данный момент основной тактической единицей, базирующейся на аэродроме «Белая», является 444-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (444-й ТБАП) (в/ч 20956)․

444-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (в/ч 20956)

• Подчинение: 22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиадивизия (22-я гв․ ТБАД, в/ч 47706, Штаб — г․ Энгельс, Саратовская область), входящая в состав Дальней авиации ВКС России․
• Вооружение: Сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3 (код НАТО: Backfire-C)․
• Задачи: Нанесение ударов авиационным оружием (в т․ч․ крылатыми ракетами Х-101/Х-555, сверхзвуковыми ракетами Х-15/Х-22/Х-32) по наземным и морским целям на стратегических и оперативно-тактических глубинах, выполнение задач ядерного сдерживания, разведка, патрулирование акваторий․

Примечание: Ранее (до реформы 2009 г․) на аэродроме базировались 1225-й ТБАП (Ту-22М3) и 200-й гв․ ТБАП (Ту-95МС)․ В 2009 г․ они были объединены в 6952-ю авиабазу, а в 2010–2014 гг․ — реорганизованы в 444-й ТБАП․ В разные годы аэродром также принимал самолеты Ту-95МС и Ту-160 при перебросках и учениях, но постоянной базой для стратегистов Ту-95/Ту-160 служат Энгельс и Украинка․

Сопутствующие и обеспечивающие подразделения

Помимо летного полка, на аэродроме дислоцированы необходимые для его функционирования обеспечивающие части:

1. Техническое обеспечение: Отдельные инженерно-авиационные роты/батальоны по техническому обслуживанию и ремонту ВВС (Ту-22М3), подготовке авиационного вооружения (в т․ч․ специального, ядерного)․
2. Материально-техническое обеспечение (МТО): Склады авиационного топлива (ТЦ-1), смазочных материалов, ракетового и бомбового вооружения․
3. Аэродромная служба: Командный пункт управления полетами, РЛС аэродромного назначения, радиомаяки, ПРР (посадочные радиомаяки), освещение ВПП (взлетно-посадочной полосы)․
4. Охрана и защита: Части воинской охраны (объектовая охрана периметра, КП, складов боеприпасов), подразделения зенитной ракетной обороны (ЗРО) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для прикрытия аэродрома․
5. Медицинское и бытовое обеспечение: Авиационная поликлиника/лазарет пункта, пищевые склады, базы отдыха․
6. Связь и управление: Ноды сетево-центрического управления, спутниковые станции связи․

Авиационная техника и вооружение

Основной тип ВВС: Ту-22М3

Основной ударной силой полка являются сверхзвуковые переменной геометрии крыла бомбардировщики Ту-22М3․ Это основной носитель авиационного дальнебоевого вооружения в Дальней авиации на театре военных действий (ТВД)․

Ключевые характеристики Ту-22М3:

• Максимальная скорость: ~2300 км/ч (M=2․05) на высоте․
• Дальность полета (без дозаправки): до 2400–2500 км с боевой нагрузкой (с дозаправкой в воздухе — практически неограничена)․
• Боевая нагрузка: до 24 тонн (внутренний отсек + внешние подвески)․
• Экипаж: 4 человека (пилот, штурман-оператор РЛС, штурман-оператор СБН, оператор РЭБ/стрелков)․

Применяемое авиационное вооружение (открытые данные):

• Крылатые ракеты (КР): Х-101 (стратегическая, ядерная/обычная, дальность > 4500 км), Х-555 (обычная, дальность ~2000–3000 км)․
• Сверхзвуковые противокорабельные/противоназемные ракеты: Х-22 (Наутилус/Куриер), Х-32 (модернизированная Х-22, скорость 4M+, дальность ~600–1000 км)․
• Сверхзвуковые ракеты «Кинжал» (Х-47М2): По сообщениям в СМИ и ведомственных публикациях, Ту-22М3 рассматриваются и используются как носители гиперзвуковых авиационно-баллистических ракет «Кинжал» (дальность до 2000 км, скорость 10M)․
• Авиабомбы: ФАБ-500, ФАБ-1500, ФАБ-3000 (в т․ч․ с УМПК — унифицированными модулями планирования и коррекции), кассетные боеприпасы (РБК-500 и др․)․

Инфраструктура и модернизация

Аэродром «Белая» обладает развитой инфраструктурой, приспособленной к базированию тяжелых самолетов:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонное покрытие, длина ~3500–3800 м (после реконструкции), ширина 60 м, класс прочности позволяет принимать любые типы ВВС ВКС России, включая Ту-160, Ил-76, Ан-124․
• Парковки и капонеры: Капитальные бетонные капонеры для размещения стратегической авиации, открытые парковки для тактической и транспортной авиации при перебросках․
• Топливная база: Крупные резервуары для хранения авиационного керосина ТЦ-1 (объемы исчисляются тысячами тонн), системы заправки (АЗС, АЦК)․
• Склады вооружения: Специализированные объекты хранения авиационных ракет и бомб (в т․ч․ специальных боеприпасов)․
• Модернизация (2010-е – 2020-е гг․): В рамках госпрограмм вооружения проводилась капитальная реконструкция ВПП, ролловых путей, парковок, строительство новых командных пунктов (подземных и наземных), обновление систем РЛС, связи, навигации и освещения․ Построены новые жилые дома для личного состава, спортивные комплексы, учебные корпуса․

Роль в обеспечении национальной безопасности

Аэродром «Белая» является ключевым узлом в системе стратегического сдерживания на востоке страны:

1. Покрытие ТВД: Расположение в Прибайкалье позволяет Ту-22М3 без дозаправки контролировать весь Дальний Восток, Северную часть Тихого океана, акватории Японского, Охотского, Берингова морей, а также территории потенциальных противников в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР)․
2. Взаимодействие с Тихоокеанским флотом: Основная задача — поиск и уничтожение авианосных ударных групп (АУГ) и стратегических подводных крейсеров противника․ Для этого используются сверхзвуковые ракеты Х-22/Х-32 и КР Х-101/Х-555․
3. Патрулирование и демонстрация присутствия: Регулярные полеты стратегической авиации в нейтральной акватории Тихого и Северного Ледовитого океанов, в т․ч․ с заходом в зону ответственности ВКО США/Канады (Аляска) и ЯДИЗ Японии/КНДР․
4. Учения: Активное участие в стратегических учениях («Гром», «Восток», «Центр», «Кавказ», «Запад»), тактических учениях Дальней авиации и межвидовных учениях с ВМФ․
5. Дозаправка в воздухе: Аэродром служит важным пунктом базирования и обслуживания танкеров Ил-78/Ил-78М-90, обеспечивающих дальность полета стратегической авиации;

Экологические и социальные аспекты

Деятельность аэродрома влияет на город Усолье-Сибирское и прилегающие населенные пункты:

• Шумовое загрязнение: Взлеты тяжелых сверхзвуковых бомбардировщиков (особенно с послегорительными камерами) создают значительный шум․ Ведутся работы по звукоизоляции жилых домов в зоне акустического воздействия․
• Экономика города: Аэродром — крупный работодатель (военные, гражданский персонал, подрядчики)․ Воинская часть способствует развитию инфраструктуры (дороги, теплосети, социальные объекты)․
• Экология: Контроль за сбросом отработанных топлив и смазочных материалов, утилизация отходов, рекультивация территорий старых полигонов․

Знаменитые события и эпизоды истории

• 1980-е гг․: Активное участие в учениях «Океан», демонстрация силы в Тихом океане․
• 2000-е гг․: Полеты Ту-22М3 в рамках восстановления патрулирования стратегической авиации (с 2007 г․)․
• 2010–2020 гг․: Участие в операциях в Сирии (переброски через Иран/Ирак, удары по объектам ИГИЛ/ДАИШ* Ту-22М3 с аэродрома «Хмеймим» — экипажи часто формировались из личного состава 444-го ТБАП/22-й Дивизии)․
• СВО (с 2022 г․): Применение Ту-22М3 базы «Белая» для ударов по военной инфраструктуре Украины (ракеты Х-22/Х-32, Х-101/Х-555, авиабомбы с УМПК)․ Экипажи полка выполняют боевые sorties регулярно․
• Инциденты: Как и на любом военном аэродроме, фиксировались ЧП и катастрофы (например, крушение Ту-22М3 в 2010 г․ при посадке, 2019 г․ — жесткая посадка с гибелью экипажа), что ведет к ужесточению требований к обучению и техническому состоянию ВВС․

* ИГИЛ / ДАИШ — террористическая организация, запрещенная в РФ․

Аэродром «Белая» остается одним из главных опорных пунктов Дальней авиации ВКС России в Сибири․ Базирующийся здесь 444-й ТБАП на Ту-22М3 обеспечивает стратегическое присутствие России в Азиатско-Тихоокеанском регионе, выполняет задачи ядерного сдерживания и участвует в выполнении боевых задач в ходе СВО․ Продолжающаяся модернизация инфраструктуры, перевооружение на современные виды авиационного оружия (в т․ч․ гиперзвуковое «Кинжал» и КР Х-101) и интенсивная вая подготовка личного состава подтверждают стратегическое значение данного военного объекта для обороноспособности страны․