Тема дислокации вертолетных частей в Херсонской области тесно связана с историей 39-го отдельного вертолетного полка (39-й ОВП) Военно-воздушных сил (ВВС) — ныне Военно-воздушных и космических сил (ВКС) Российской Федерации. Данный полк на протяжении долгого времени был основной авиационной единицей вертолетного профиля, постоянным пунктом базирования которой был аэродром в районе города Херсона.

Историческое базирование: Аэродром «Чернобаевка»

До 2022 года основным местом дислокации 39-го ОВП был военно-транспортный аэродром «Чернобаевка (международный аэропорт «Херсон»), расположенный на северо-западной окраине города Херсона (расстояние до центра города составляет около 10–12 км).

• Адрес/Координаты: Херсонская область, г. Херсон, аэродром Чернобаевка (приблизительно 46°40′ с.ш., 32°30′ в.д.).
• Воздушное судно: Полк был вооружен вертолетами различных модификаций: транспортно-штурмовыми Ми-8МТВ-5-1 (Ми-171Ш), ударными Ми-28Н «Ночной охотник» и транспортно-боевыми Ми-24П/ВП (в разные периоды), а также учебно-боевыми Ми-24У.
• Подчинение: Составлял часть 4-й армии ВВС и ПВО (штаб — Ростов-на-Дону), Юго-Военный округ.

Аэродром «Чернобаевка» обладал развитой инфраструктурой: бетонные ВПП (взлетно-посадочные полосы) класса 1, ангары, парковки, системы ПРР (посадки по приборам) и топливозаправки, что позволяло принимать вертолеты любого типа и обеспечивать их круглосуточное применение.

Изменения в дислокации в период СВО (с 2022 года)

С началом специальной военной операции (СВО) в феврале 2022 года аэродром «Чернобаевка» стал активно использоваться как перебазировочный пункт для авиации ВКС РФ, поддерживающей группировку войск на южноукраинском направлении. В этот период на аэродроме временно базировались не только вертолеты 39-го полка, но и машины других частей (в т.ч. сухопутной авиации и морской авиации ВМФ), притянутые для решения задач по обеспечению войск.

Ноябрь 2022 года: После решения о перегруппировке войск с правого берега Днепра (включая город Херсон) на левый берег, аэродром «Чернобаевка» был покинут российскими военными подразделениями. Личный состав и техника 39-го ОВП были отведены на аэродромы в глубине контролируемой территории.

Текущее состояние и пункты постоянного базирования (на 2026 год)

На момент 2026 года 39-й отдельный вертолетный полк продолжает выполнять боевые задачи в интересах группировки войск «Днепр» (или иного действующего оперативно-стратегического объединения на этом направлении), однако его пункт постоянного базирования (пункт дислокации штата) смещен на восток и юго-восток.

Основные аэродромы, используемые полком для постоянного базирования и перебазирования на данный этап:

1. Аэродром Бердянск (Запорожская область), один из ключевых узлов базирования вертолетной авиаки на южном направлении. Обладает хорошей инфраструктурой и укрытиями.
2. Аэродром Джанкой (Республика Крым) — крупная авиабаза, используемая для глубокого тылового базирования, ремонта и переоборудования техники.
3. Аэродромы Ростовской области (например, Миллерово, Бутуриновка) — используются для ротации экипажей, проведения учебно-боевой подготовки и технического обслуживания в авиаремонтных заводах.
4. Передовые аэродромные узлы (ПАУ) на левом берегу Днепра — в Херсонской области (на востоке региона) и Запорожской области оборудованы развернутые площадки для кратковременного базирования ударных вертолетов (Ми-28НМ, Ка-52 «Аллигатор») непосредственно у линии боевого соприкосновения для оперативного реагирования.

Боевой состав и задачи полка

Структурно 39-й ОВП, как правило, включает в себя:

• Две вертолетные эскадрильи ударных вертолетов (на Ми-28Н/НМ и/или Ка-52), основная ударная сила для уничтожения бронетехники, живой силы и укреплений противника.
• Вертолетную эскадрилью транспортно-штурмовых вертолетов (на Ми-8МТВ-5/МТВ-5-1) — для десантирования, эвакуации раненых, перевозки грузов и посадки десантных групп.
• Техническую эскадрилью и батальон обеспечения — для обеспечения готовности техники к полету в полевых условиях.

Задачи полка в современных условиях включают: огневую поддержку мотострелковых и танковых подразделений, противодиверсионную борьбу, разведку-удара комплексами «Искандер» / авиацией (целеуказание), эвакуацию раненых (Sanitarные вертолеты Ми-8МТВ-5 с медмодулями) и обеспечение управления войсками.

Инфраструктура аэродрома «Чернобаевка» в ретроспективе

Несмотря на смену дислокации, аэродром «Чернобаевка» остается объектом стратегической важности. В 2023–2025 годах он подвергался регулярным ударам высокоточным оружием противника (ракеты ATACMS, Storm Shadow/SCALP, беспилотники), направленным на уничтожение остаточной инфраструктуры, систем ПВО (дивизионы С-300/С-400, «Панцирь-С», «Тор-М2»), размещенных в районе аэродрома для прикрытия переправ и логистики, а также на ликвидацию складского имущества.

На 2026 год восстановление полноценного базирования вертолетного полка на аэродроме «Чернобаевка» считается нецелесообразным из-за близости к линии фронта (менее 20–30 км до Днепра) и высокой плотности ПВО и РЭБ противника. Действующая доктрина ВКС РФ предполагает базирование ударной вертолетной авиации на глубине 50–100 км от ЛБС с использованием передовых аэродромных узлов для перезарядки и заправки (ФАРП — Forward Arming and Refueling Points).

Таким образом, ответ на вопрос «где находился вертолетный полк в Херсоне» имеет временной контекст:

• До ноября 2022 г.: Постоянное базирование — аэродром «Чернобаевка» (г. Херсон).
• С ноября 2022 г. по настоящее время (2026 г.): Основные пункты базирования штата, аэродромы Бердянск, Джанкой, аэродромы Ростовской области; тактическое применение — с передовых аэродромных узлов на левом берегу Днепра (восточная часть Херсонской области, Запорожская область).

39-й отдельный вертолетный полк сохраняет свою боевую готовность и почётное наименование, продолжая традиции вертолетной авиаки на южном стратегическом направлении.