Тонировка автомобильных стёкол — популярный способ защитить салон от солнца и посторонних глаз․ Однако за чрезмерное затемнение стёкол российским водителям грозит штраф․ Разберёмся‚ когда появилась эта мера ответственности и как она менялась с годами․
История введения штрафов за тонировку
Требования к светопропусканию автомобильных стёкол существовали ещё в советские времена‚ однако системная борьба с неправильной тонировкой началась в 1990-е годы․ Ключевые этапы развития законодательства выглядят так:
- 1988 год — введён ГОСТ 5727-88‚ установивший нормы светопропускания: не менее 75% для лобового стекла и не менее 70% для передних боковых стёкол․
- 1993 год — ГИБДД начала активно проверять тонировку с помощью специальных приборов (тауметров)‚ а нарушителей обязывали снимать плёнку․
- 2002 год — с принятием нового КоАП РФ ответственность за тонировку была закреплена в статье 12․5 (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий‚ при которых эксплуатация запрещена)․ Штраф составлял незначительную сумму‚ но нарушителю выдавалось предписание об устранении․
- 2012 год — введена мера в виде снятия государственных регистрационных знаков с автомобиля с незаконной тонировкой․
- 2015 год, штраф увеличен до 500 рублей‚ а мера со снятием номеров отменена․
Действующие нормы светопропускания
Согласно техническому регламенту Таможенного союза и ГОСТу‚ на сегодняшний день действуют следующие требования:
- Лобовое (ветровое) стекло — светопропускание не менее 70%․
- Передние боковые стёкла — не менее 70%․
- Задние и задние боковые стёкла — тонировать можно без ограничений‚ если автомобиль оборудован двумя боковыми зеркалами заднего вида․
Также допускается нанесение на верхнюю часть лобового стекла прозрачной цветной полосы шириной не более 14 см․
Размер штрафа сегодня
По части 3․1 статьи 12․5 КоАП РФ управление автомобилем со стёклами‚ светопропускание которых не соответствует требованиям‚ влечёт штраф в размере 500 рублей․ При уплате в течение 20 дней действует скидка 50%․
Важно помнить: если водитель уже был оштрафован и не устранил нарушение‚ повторное управление таким автомобилем может повлечь более серьёзные последствия — вплоть до штрафа до 5000 рублей или ареста до 15 суток за невыполнение законного распоряжения сотрудника полиции (статья 19․3 КоАП РФ)․
Обсуждения о легализации тонировки
Тема смягчения требований к тонировке регулярно поднимается в обществе․ Так‚ в России предлагали легализовать тонировку ветрового и передних боковых стёкол через онлайн-петиции․ Суть подобных инициатив — разрешить более сильное затемнение стёкол‚ например‚ за отдельную плату или в рамках пересмотра нормативов․ Однако на момент написания статьи действующие нормы остаются прежними‚ и законных изменений не произошло․
Как проверяют тонировку
Сотрудники ГИБДД измеряют светопропускание специальным прибором — тауметром․ Проверка должна проводиться:
- на стационарном посту ДПС;
- исправным и поверенным прибором;
- при соблюдении условий измерения (чистое сухое стекло‚ допустимая температура и влажность)․
Водитель вправе требовать предъявления свидетельства о поверке прибора и ознакомиться с условиями его эксплуатации․
Штрафы за тонировку в современном виде действуют в России с начала 2000-х годов‚ а нормы светопропускания устанавливаются ещё с 1988 года․ Сегодня за незаконную тонировку положен штраф 500 рублей‚ а игнорирование требований может привести к более серьёзной ответственности․ Чтобы избежать проблем‚ используйте плёнки‚ соответствующие ГОСТу‚ или атермальные стёкла с заводским светопропусканием не ниже 70%․