Станция «Щелковская» — одна из ключевых станций Арбатско-Покровской линии (3-я линия) Московского метрополитена. Долгое время она являлась восточной конечной станцией линии, однако в настоящее время активно ведется строительство продолжения до станции «Гольяново». В статье подробно рассматриваются история станции, недавние инфраструктурные проекты, а также вопрос транспортной пересадки на платформу «Загорянская» МЦД-3.

Общая информация и история

• Линия: Арбатско-Покровская (3-я линия).
• Тип станции: Надглубокого залегания, трехпролетная с колоннами.
• Дата открытия: 22 июля 1963 года.
• Расположение: Северо-Восточный административный округ, район Гольяново (исторически — Щелковское шоссе).
• Название: Получила в честь Щелковского шоссе, ведущего в город Щёлково.

Более 60 лет станция «Щелковская» выполняла функции конечного пункта, обеспечивая отход поездов на перегонные пути. Архитектура станции выполнена в строгом функционалистическом стиле, характерном для начала 1960-х годов: используются мрамор, гранит и керамическая плитка.

Крупномасштабное продолжение линии: станция «Гольяново»

Самым значимым событием последних лет для станции «Щелковская» стало начало активной строительной фазы продолжения Арбатско-Покровской линии на восток. Новая станция «Гольяново» станет следующей после «Щелковской» и обеспечит метро доступом для более чем 160 тысяч жителей района Гольяново.

Ход строительных работ (по данным за 2024–2026 гг.)

Строительство перегонных тоннелей — сложный инженерный процесс, который проходил в несколько этапов:

1. Проходка левого перегонного тоннеля: Завершена ранее. Тоннель проходчиком пройден от стены конечной камеры «Щелковской» до строительной шахты будущей станции «Гольяново».
2. Проходка правого перегонного тоннеля: Дана старт проходки. В июле 2024 года (по данным городских источников) мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в церемонии завершения проходки второго (правого) тоннеля. Использовалась мощная шахтная проходческая машина (ШПМ), работа которой велась лучшими специалистами метростроя.

Планируемые сроки: Открытие станции «Гольяново» запланировано на 2028 год. После ввода в эксплуатацию «Щелковская» перестанет быть конечной, что снизит нагрузку на её перегонные пути и вестибюли.

Инфраструктура и коммерческая недвижимость

Станция «Щелковская» является крупным транспортным узлом с высокой пассажиропотоком. Это делает прилегающие территории привлекательными для бизнеса.

На городских торгах регулярно выставляются на аукцион коммерческие помещения в подземных переходах и вестибюлях станции «Щелковская» (а также соседней «Первомайской»).

• Площадь объектов: Варирует от 99,6 до 188 кв. м (в разных лотах).
• Назначение: Розничная торговля, общепит, бытовые услуги.
• Преимущества: Гарантированный трафик пассажиров метро и наземного транспорта.

ЧП и эксплуатационные ситуации

Как и любой крупный объект городской инфраструктуры, станция подвержена воздействию погодных условий. Значимым инцидентом стало подтопление северного вестибюля.

• Событие: Вечером 20 июня (год не указан в источнике, но контекст — последнее время) после сильного ливневого дождя северный вестибюль станции был затоплен.
• Последствия: Временное ограничение входа/выхода пассажиров через данный вестибюль, работа насосных станций и аварийных служб по откачке воды.
• Реакция: Администрация метро оперативно устранила последствия, движение по линии не останавливалось.

Транспортная пересадка: Метро «Щелковская» и платформа «Загорянская»

Важно уточнить распространенный вопрос пользователей: не существует станции метро с двойным названием «Щелковская-Загорянская».

Однако в непосредственной близости (пешая доступность) находятся два разных объекта транспортной инфраструктуры:

Перспективы интеграции: В долгосрочных схемах развития московского транспорта рассматривается возможность построения полноценного пересадочного узла или нового вестибюля, соединяющего метро «Щелковская» с МЦД-3 «Загорянская» для удобства пассажиров, следующих в сторону Мytiщи/Королев или в центр Москвы через МЦД. На текущий момент (сентябрь 2026 г.) пересадка осуществляется наземно.

Станция метро «Щелковская» находится в точке качественного преобразования. Завершение проходки перегонных тоннелей к станции «Гольяново» означает приближение исторического момента: через десятилетия станция перестанет быть тупиковой, что кардинально изменит логику пассажиропотоков и разгрузит вестибюли. Параллельно развивается коммерческая инфраструктура, а близость к платформе МЦД-3 «Загорянская» делает этот узл стратегически важным для Северо-Восточного радиуса Москвы.

Материал подготовлен на основе открытых городских источников и данных застройщиков на 28 сентября 2026 года.