Штрафы за отсутствие лицензии на перевозку маломерным судам

Поймали без лицензии на перевозку маломерным судом? Разбираем штрафы, нюансы закона и лайфхаки, чтобы сохранить деньги и спокойствие на воде.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Эксплуатация маломерных судов (МС) в Российской Федерации строго регулируется законодательством․ Нарушение правил регистрации, отсутствие прав на управление или лицензии на перевозку пассажиров влечет за собой серьезную административную ответственность․ В статье подробно разбираем актуальные штрафы, основные статьи КоАП РФ и нюансы, о которых должен знать каждый судовладелец и судоводитель․

Нормативная база: ключевые статьи КоАП РФ

Основным документом, регулирующим административную ответственность на воде, является Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ)․ Для маломерных судов ключевыми являются:

  • Статья 11․8 КоАП РФ — «Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления»․
  • Статья 11․8․1 КоАП РФ — «Управление маломерным судном лицом, не имеющим права управления данным судном» (введена в 2019 году)․
  • Статья 14․1 КоАП РФ и специальные нормы (ФЗ-81, ФЗ-227) — касаются лицензирования пассажирских перевозок․

Важно: По данным КонсультантПлюс и актуальным редакциям КоАП РФ (в ред․ ФЗ от № 217-ФЗ), штрафы за последние годы многократно увеличивались (в 7–10 раз по сравнению с 2018 годом)․

Разграничение понятий: Права на управление vs Лицензия на перевозку

Часто судовладельцы путают два разных документа․ От этого зависит статья КоАП и размер штрафа:

Права судоводителя (Свидетельство о праве управления МС)

Выдаются ГИМС МЧС России после обучения и сдачи экзамена․ Действуют бессрочно (кроме медицинских противопоказаний)․

  • Нарушение: Управление судном без прав или с просроченным медсвидетельством․
  • Статья: 11․8․1 КоАП РФ․
  • Штраф: от 10 000 до 15 000 рублей (по данным учебных центров ГИМС, актуально на 2026 год)․

Регистрация судна и бортовые номера

Согласно правилам, приобретенное судно подлежащее регистрации должно быть поставлено на учет в ГИМС в течение месяца․

  • Нарушение: Эксплуатация незарегистрированного судна, отсутствие бортовых номеров, прохождение техосмотра с нарушениями․
  • Статья: ч․ 1 ст․ 11․8 КоАП РФ․
  • Штраф: от 10 000 до 15 000 рублей․

Лицензия на пассажирские перевозки (Коммерческая деятельность)

Это отдельный документ, выдаваемый территориальными органами Ространснадзора (например, Дальневосточное УГМН в Приморье)․ Она требуется, если перевозка осуществляется за плату (коммерчески)․

  • Нарушение: Перевозка пассажиров за вознаграждение без лицензии перевозчика․
  • Прецедент: В сентябре 2026 года Мировой судья в Самаре оштрафовал судоводителя за перевозку пассажиров по Волге на МС без лицензии․
  • Ответственность: Налагается по ст․ 14․1 КоАП РФ (или ст․ 17․3 КоАП РФ для ИП/юридических лиц) — штрафы для должностных лиц до 20 000 руб․, для юрлиц — до 500 000 руб․ с возможностью приостановки деятельности․

Таблица основных штрафов ГИМС для маломерных судов (актуально на 2026 год)

Нарушение Статья КоАП РФ Размер штрафа (физлица) Доп․ меры
Управление МС без прав (отсутствие свидетельства) 11․8․1 ч․ 1 10 000 – 15 000 руб․ —
Эксплуатация незарегистрированного МС / нет бортовых номеров / не пройден техосмотр 11․8 ч․ 1 10 000 – 15 000 руб․ —
Эксплуатация неисправного МС / с нарушением норм пассажировместимости / района плавания 11․8 ч․ 1 15 000 – 20 000 руб․ —
Управление МС в состоянии опьянения 11․8 ч․ 2 20 000 – 30 000 руб․ Лишение права управления на 1,5–2 года
Отказ от медосвидепьянения 11․8 ч․ 3 20 000 – 30 000 руб․ Лишение права управления на 1,5–2 года
Пассажирские перевозки без лицензии (коммерческие) 14․1 / 17․3 (для ИП/ООО) Должн․ лица: 10 000 – 20 000 руб․
Юр․ лица: 100 000 – 500 000 руб․
Приостановка деятельности до 90 дней
Нарушение правил плавания (скорость, маневрирование, знаки) 11․7 / 11․9 1 000 – 1 500 руб․ Возможно лишение прав

Примечание: Точные суммы могут уточняться в региональных таблицах штрафов (например, ГУ МЧС по Ленинградской области), однако федеральные минимумы/максимумы установлены КоАП РФ․

Кто освобожден от регистрации и прав? (Исключения)

Не все маломерные суда подлежат обязательной государственной регистрации в ГИМС․ Согласно разъяснениям ГИМС (Учебный центр «БРИЗ»), не подлежат регистрации:

  • Моторные маломерные суда с полной массой до 200 кг․
  • С мощностью двигателя не более 8 кВт (≈ 10,9 л․с․)․

Последствия для владельцев таких судов:

  1. Не нужны бортовые номера ГИМС․
  2. Не нужны права судоводителя (свидетельство ГИМС)․
  3. Не требуется прохождение технического осмотра․
  4. Следовательно, ст․ 11․8 и 11․8․1 КоАП РФ к ним не применяются․

Рекомендация: Если параметры вашего судна граничны (масса близка к 200 кг или мощность ~8 кВт), лучше пройти освидетельствование в территориальном отделении ГИМС и получить официальное заключение (справку) о том, что судно не подлежит государственной регистрации․ Это спасет от споров с инспекторами на воде․

Особенности пассажирских перевозок на маломерных судах

С 2026 года законодательство уточнило правила для маломерных судов (длиной до 20 метров, вместимостью до 12 пассажиров)․

Когда нужна лицензия?

  • Если вы возите друзей/родных бесплатно — лицензия перевозчика НЕ нужна (нужны только права судоводителя и регистрация судна, если оно подлежит учету)․
  • Если вы берете плату за проезд (аренда с капитаном, экскурсии, такси) — это предпринимательская деятельность․ Требуется:
    • Регистрация ИП / Юрлица (ОКВЭД 50․10 / 50․30)․
    • Лицензия на перевозку пассажиров морским/внутренним водным транспортом․
    • Свидетельство о пригодности судна к плаванию (класс/категория)․
    • Допуск судоводителя к коммерческим перевозкам (специальное удостоверение)․

Практика применения (Кейс Самара, )

Мировой судья признал виновным судоводителя, перевозил пассажиров по Волге на МС без лицензии․ Это подтверждает: инспекторы ГИМС и Ространснадзора активно проверяют наличие лицензии именно при коммерческой деятельности․ Штрафы за «нелицензионку» для бизнеса существенно выше, чем за отсутствие прав у физлица․

Процедура получения лицензии на пассажирские перевозки

Если вы планируете легальный бизнес на воде (например, в Приморском крае или другом регионе):

  1. Оформите ИП или Юрлицо с соответствующим ОКВЭД․
  2. Подготовьте судно: пройдите классификацию/регистрацию в Реестре судов (РС или МПР), получите свидетельство о пригодности․
  3. Обучите капитанов/судоводителей по программам для коммерческих перевозок․
  4. Подайте заявление в территориальный орган Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) (например, Дальневосточное УГМН)․
  5. Получите лицензию (бессрочная, но с требованием поддержания условий)․

Как избежать штрафов: чек-лист судоводителя на 2026 год

  • Проверьте категорию судна: Масса > 200 кг или Мощность > 8 кВт? → Обязательная регистрация в ГИМС в течение месяца после покупки․
  • Права судоводителя: Есть ли свидетельство ГИМС? Действует ли медсвидетельство (форма 086/у)?
  • Техосмотр: Пройден ли ежегодный/пятилетний осмотр в ГИМС? Есть ли значок/справка?
  • Бортовые номера: Нанесены ли они по правилам (цвет, высота, контраст)?
  • Спасательные средства: Спасательные жилеты (по числу людей), круг/александрский конец, огнетушитель․
  • Коммерция? Берете ли вы деньги за перевозку? → Оформляйте ИП и лицензию Ространснадзора заранее․
  • Алкоголь: Управление в состоянии опьянения — штраф 20-30 тыс․ руб․ + лишение прав на 1,5-2 года․ Нулевая толерантность․

В 2026 году штрафы за нарушения на маломерных судах остаются высокими: 10–15 тыс․ руб․ за отсутствие прав или регистрации и 15–20 тыс․ руб․ за эксплуатацию неисправного судна или нарушение пассажировместимости․ Для коммерческих перевозчиков цена ошибки — штрафы до 500 тыс․ руб․ и приостановка бизнеса․

Главное правило: определите статус вашего судна (подлежит регистрации или нет) и характер перевозок (частные или коммерческие)․ Своевременное оформление документов в ГИМС МЧС и Ространснадзоре сэкономит значительные средства и нервы․


Статья подготовлена на основе актуальных редакций КоАП РФ, разъяснений ГИМС МЧС России, данных порталов «КонсультантПлюс», «Русская Лодка» и судебной практики (в т․ч․ решение мирового судьи Самары от )․ Информация носит справочный характер․ Для решения конкретных вопросов обращайтесь к юристам или в территориальные отделения ГИМС/Ространснадзора․