Эксплуатация транспортного средства с несоответствующими шинами — одно из самых распространенных нарушений‚ за которое гаишники выписывают протоколы в межсезонье и зимний период․ В Казахстане требования к пневматике жестко регламентированы Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011)‚ Правилами дорожного движения (ПДД РК) и Кодексом об административных правонарушениях (КоАП РК)․ В этой статье подробно разберем‚ что считается «разной резиной»‚ каковы штрафные санкции на 2026 год и как избежать проблем с законом․

Что понимается под «разной резиной» по закону

Понятие «разная резина» в законодательстве не существует как отдельный термин․ Инспекторы ДП оперируют понятием несоответствия шин установленным требованиям․ Основные нарушения‚ за которые следуют штрафы:

• Разные размеры шин на одной оси․ На передней или задней оси должны стоять шины одинакового размера (ширина‚ высота профиля‚ диаметр)․
• Разный тип протектора (рисунок) на одной оси․ Запрещено сочетать‚ например‚ направленный и ненаправленный рисунок‚ «грязь» и «асфальт»‚ зимнюю и летнюю резину на колесах одной оси․
• Сочетание шипованных и нешипованных шин․ На одном автомобиле нельзя устанавливать шипованную резину на одной оси и нешипованную — на другой․ Либо шипы на всех четырех колесах‚ либо ни на одном (п․ 5․5 ПДД РК‚ ТР ТС 018/2011)․
• Нарушение сезонности․ Зимой (с 1 ноября по 1 марта‚ в отдельных регионах сроки могут продлеваться акиматами) обязательна резина с маркировкой «M+S»‚ «M&S» или «M S» (и/или пиктограмма снежинки/горы)․ Летом (июнь‚ июль‚ август) запрещена эксплуатация шипованных шин․
• Износ протектора ниже нормы․ Для легковых авто — не менее 1․6 мм (летние)‚ не менее 4 мм (зимние)․
• Повреждения․ Разрезы‚ грыжи‚ ободянные корда‚ восстановленные шины на передней оси (для грузовиков/автобусов) и т․д․

Нормативная база: на что ссылается инспектор

При составлении протокола инспектор ДП обязан указать конкретную статью КоАП РК и пункт ПДД/Техрегламента‚ который нарушен․

1. Статья 590 КоАП РК — «Нарушение правил допуска транспортных средств к участию в дорожном движении и обязанностей лиц‚ обеспечивающих безопасность дорожного движения»․ Это основная статья за техническое неисправность авто‚ включая несоответствие шин․
2. Пункт 5․5 ПДД РК, прямо запрещает эксплуатацию авто с шинами‚ не соответствующими ТР ТС 018/2011 (разные размеры‚ типы‚ категории на одной оси‚ шипы только на одной оси);
3. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (Приложение № 8‚ п․ 4․1․1‚ 4․1․2) — базовый документ‚ устанавливающий единые требования для стран ЕАЭС․

Размеры штрафов на 2026 год (в МРП)

В Казахстане штрафы привязаны к МРП (Месячному расчетному показателю)․ На 2026 год установлено значение 1 МРП = 3 932 тенге (утверждено Законом РК «О республиканском бюджете на 2024–2026 годы» с учетом индексации)․

Часть 1 статьи 590 КоАП РК (Первичное нарушение)

Налагается штраф в размере 5 МРП․

Расчет на 2026 год: 5 × 3 932 тг = 19 660 тенге․

Часть 2 статьи 590 КоАП РК (Повторное нарушение в течение года)

Если за последние 12 месяцев уже был вынесен постановление по ч․ 1 ст․ 590 КоАП РК‚ налагается штраф в размере 20 МРП․

Расчет на 2026 год: 20 × 3 932 тг = 78 640 тенге․

> Важно: Лишение прав за «разную резину» в КоАП РК не предусмотрено (в отличие от управления в состоянии опьянения или повторного превышения скорости)․ Мера наказания, только штраф․ Однако инспектор имеет право выдать предписание об устранении неисправности (срок обычно 24 часа или до места хранения/ремонта) и при отсутствии возможности устранить на месте — запретить эксплуатацию до устранения (эвакуация на штрафстоянку за счет владельца)․

Скидка 50% за своевременную оплату

Согласно ст․ 63 КоАП РК‚ за административные правонарушения‚ не связанные с причинением вреда жизни/здоровью или имуществу‚ штраф можно оплатить с скидкой 50% в течение 7 календарных дней со дня вступления постановления в законную силу (обычно день получения копии протокола/постановления)․

• Первичный штраф со скидкой: 9 830 тенге․
• Повторный штраф со скидкой: 39 320 тенге․

Особенности страхования (ОСАГО) и ДТП

Многие водители недооценивают риски езды на «разной резине» до момента ДТП․

• Отказ в выплате по ОСАГО; Если экспертиза установит‚ что причина аварии или тяжесть последствий вызвана несоответствием шин (разный сцепление на осях‚ разный тормозной путь)‚ страховая компания имеет право применить регресс (взыскать выплаченные деньги у виновника) или отказать в выплате по КАСКО (если в договоре есть условие об эксплуатации исправного авто)․
• Вина в ДТП․ Наличие технической неисправности (несоответствие шин) может быть признано обстоятельством‚ усугубившим вину водителя при рассмотрении дела в суде․

Как инспектор фиксирует нарушение

1. Визуальный осмотр на посту ДП или месте остановки․ Инспектор проверяет маркировку на боковине (размер‚ индекс нагрузки/скорости‚ дату выпуска‚ наличие шипов‚ тип протектора)․
2. Замер глубины протектора глубиномером (если есть основания сомневаться в износе)․
3. Составление протокола по ст․ 804 КоАП РК (протокол об административном правонарушении)․
4. Выдача предписания об устранении неисправности (бланк формы)․

Совет: Если вы не согласны с протоколом‚ в графе «Объяснения лица» пишите: «Не согласен․ Шины соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 по размеру/типу на осях․ Прошу назначить техническую экспертизу»․ Подписывать протокол можно с пометкой «Не согласен»‚ это не лишает права на обжалование․

Как обжаловать протокол

Срок обжалования — 10 дней со дня получения копии постановления (ст․ 702 КоАП РК)․

• Вышестоящему должностному лицу полиции (начальнику отдела полиции/УПД)․
• В суд (по месту составления протокола или месту жительства ответчика)․

Основания для отмены: ошибки в протоколе (неверный номер статьи‚ отсутствие описания конкретного нарушения, «разная резина» без уточнения оси и параметров)‚ отсутствие оснований для остановки‚ нарушение процедуры осмотра (нет свидетелей/видеозаписи)․

Практический чек-лист водителя на 2026 год

Частые мифы

Миф 1: «Можно поставить разную резину спереди и сзади‚ главное — по парам на осях»

Реальность: Закон (ТР ТС 018/2011‚ п․ 4․1․1) требует одинаковых шин на каждой оси․ Разница между осями (спереди зимние‚ сзади летние) формально не запрещена напрямую в ПДД для легковых авто‚ но крайне опасна (потеря управляемости‚ разный тормозной путь)․ Инспектор может квалифицировать это как создание аварийной ситуации или неисправность тормозной системы (неравномерное торможение)․

Миф 2: «Штраф только за шипы летом»

Реальность: Штраф выписывают за любое несоответствие п․ 5․5 ПДД: разные размеры‚ разный рисунок‚ износ‚ отсутствие зимней маркировки зимой․

Миф 3: «Если проеду до шиномонтажки‚ штраф не выпишут»

Реальность: Намерение устранить неисправность не отменяет факта управления неисправным ТС․ Протокол составят‚ предписание выдадут․ Ехать на неисправном авто можно только к месту ремонта/хранения по предписанию инспектора или на эвакуаторе․

Езда на «разной резине» в Казахстане в 2026 году грозит штрафом 19 660 тенге (или 9 830 тенге при оплате за 7 дней)․ При повторении — 78 640 тенге․ Но финансовые потери — не главное․ Главное — безопасность: разное сцепление колес одной оси с дорогой ведет к непредсказуемому поведению машины при торможении и в поворотах․

Рекомендация: Покупайте комплекты из 4 одинаковых шин (один бренд‚ одна модель‚ один размер‚ один сезон)․ Проводите сезонную переобувку вовремя (ноябрь/апрель)․ Проверяйте глубину протектора перед каждой поездкой․ Это сэкономит вам деньги‚ нервы и‚ возможно‚ жизнь․

Статья подготовлена на основе законодательства РК‚ действующего на 28 сентября 2026 г․ (КоАП РК‚ ПДД РК‚ ТР ТС 018/2011‚ Закон РК «О республиканском бюджете»)․ Информация носит справочный характер․ Для решения конкретных юридических вопросов обратитесь к адвокату․