Воинская часть 45095‚ расположенная в городе Торжок Тверской области‚ является одним из ключевых объектов Военно-воздушных сил (ВВС) и Армейской авиации Российской Федерации. Официально она известна как 344-й Государственный центр боевого применения и переучивания летного состава (авиационного персонала) армейской авиации Минобороны России. Данная статья обобщает открытую информацию‚ исторические справки и доступные отзывы о службе и деятельности этого уникального учебно-боевого центра.

История и статус формирования

Центр был сформирован 30 июня 1979 года на базе:

• 696-го отдельного вертолетного полка;
• 359-го отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения;
• 439-й отдельной роты связи и РТО.

Изначально дислоцированный в Торжке (Мсковский военный округ)‚ центр на протяжении десятилетий остается единственным в России авиационным соединением‚ где пилоты осваивают все современные модели вертолетов‚ стоящих на вооружении Армейской авиации. Здесь проходят переподготовку как летчики российских частей‚ так и авиационные группы для службы в миротворческих силах ООН.

Основные задачи и авиапарк

Авиационная техника

На аэродроме центра базируется практически полный спектр вертолетов российского производства. Это позволяет отрабатывать тактику применения и пилотирование на:

• Транспортно-штурмовых вертолетах семейства Ми-8/Ми-17 (в различных модификациях);
• Штурмовых вертолетах Ми-24/Ми-35 и современных Ми-28Н «Ночной охотник»;
• Боевых вертолетах разведки и удара Ка-52 «Аллигатор»;
• Транспортных вертолетах Ми-26;
• Легких многоцелевых вертолетах Ансат и Ка-226.

Учебный процесс

Центр осуществляет подготовку по двум главным направлениям:

1. Переучивание летного состава с одной модели вертолета на другую (например‚ с Ми-8 на Ми-28 или Ка-52).
2. Боевое применение — отработка тактик использования авиации в современном бою‚ включая применение высокоточного вооружения.

Инфраструктура и условия службы (обобщение отзывов)

Тема условий службы в в/ч 45095 регулярно обсуждается на профильных форумах и в соцсетях (LiveJournal‚ военные сообщества‚ сайты отзывов). Ниже приведен синтез имеющейся открытой информации.

Положительные аспекты

• Уникальный учебный полигон: Наличие всех типов вертолетов позволяет получить максимально широкий опыт пилотирования. Для летного состава это «высший пилотаж» подготовки.
• Квалификация инструкторов: В центре служат лучшие пилоты-инструкторы‚ многие из которых — Герои России‚ заслуженные военные лётчики‚ участники реальных боевых действий.
• Миссии ООН: Возможность пройти подготовку к миротворческим операциям под эгидой ООН ценится высоко.
• Столовая и быт: В мемуарах посетителей пресс-туров (например‚ 2012 года) отмечалось‚ что ознакомление с частью начиналось со столовой‚ что говорит о внимании к питанию личного состава.

Проблемные моменты (суждая по открытым отзывам)

• Инфраструктура казарменного фонда: В отзывах срочников и контрактников (в т.ч. свежих данных за 2026 год) периодически звучит формулировка: «хорошие учебные возможности‚ но иногда неблагоприятная инфраструктура». Речь идет о износе старых казарм‚ необходимости капремонта жилых блоков и бытовых помещений;
• Климат и география: Торжок — город с умеренно-континентальным климатом‚ зимы снежные и холодные‚ что накладывает отпечаток на полетную подготовку и быт.
• Режим секретности: Как и любая воинская часть Минобороны‚ в/ч 45095 является закрытым объектом. Посещение территории (включая музей) возможно только по официальному допуску или в рамках организованных мероприятий/пресс-туров.

Музей вертолетов под открытым небом

Одной из визитных карточек части является музей вертолетов‚ расположенный на территории аэродрома. Это второй по значению (после Монино) объект такого профиля в России.

Экспозиция

На статичной выставке представлены более 10 вертолетов‚ охватывающих историю вертолетостроения СССР и РФ:

• Ранние модели Ми-1‚ Ми-4;
• Легендарные «восемерки» (Ми-8) в различных модификациях — пассажирские‚ грузовые‚ спецварианты;
• Штурмовики Ми-24 разных серий;
• Тяжелые вертолеты Ми-6‚ Ми-26;
• Уникальные опытные образцы и гражданская авиация.

Режим посещения

Важно: Музей находится на территории действующей воинской части (закрытого военного объекта). Свободный доступ граждан запрещен. Попасть внутрь можно только:

• В составе официальных делегаций или пресс-туров (организуются пресс-службой Минобороны/ВКС);
• В дни «Дверей открытых» или профильные праздники (День армейской авиации‚ День ВВС)‚ если командание принимает такое решение;
• По служебной необходимости (для военнослужащих и ведомственных лиц).

Реквизиты и официальная информация

Для деловых контактов‚ направления почты или официальных запросов:

Телефоны справочной/комендантского офиса обычно не публикуются в открытом доступе по соображениям безопасности. Связь с личным составом ведется через военпочту или официальные каналы командования.

Значение для Армейской авиации

344-й центр в Торжке — это «кузница кадров» для вертолетной авиации. Именно здесь:

• Отрабатываются тактики применения новых вертолетов (Ми-28Н‚ Ка-52) в составе групп и связок;
• Разрабатываются нормативные документы (НПП‚ ЛИ) по пилотированию и боевому применению;
• Проходят курсы усовершенствования командный состав авиаполков и бригад со всей страны.

Участие лётчиков центра в авиапарадах (площадь Красная Площадь‚ Кубинка‚ Жуковский) стало традицией‚ демонстрирующей высший уровень мастерства российских вертолетчиков.

Воинская часть 45095 (344-й Центр БП и ПЛС) в Торжке остается флагманом подготовки вертолетного лётного состава в России. Отзывы о ней дихотомичны: с профессиональной точки зрения это лучшая школа для пилота-вертолетчика с уникальной материальной базой‚ а с бытовой — объект‚ требующий дальнейшей модернизации казарменного фонда. Музей вертолетов на базе центра является ценным историческим активом‚ доступ к которому строго регламентирован режимом секретности.

Для получения актуальной информации о призыве‚ контракте или посещении музея рекомендуется обращаться в военкомат по месту жительства или в пресс-службу Военно-воздушных сил.