Санкт-Петербург-Витебский центр организации работы железнодорожных станций (ЦОРЖС) является важным структурным подразделением Октябрьской железной дороги (Октябрьской магистрали) АО «РЖД». Центр обеспечивает управленческую, организационно-техническую и методологическую поддержку работе станций, входящих в его зону ответственности. В статье рассмотрены основные функции центра, его роль в транспортной системе Северо-Запада и сведения о руководящем составе на основе открытых источников.

Общие сведения и статус

Центр организации работы железнодорожных станций (ЦОРЖС) Санкт-Петербург-Витебского направления создан для централизованного управления операционной работой станций, оптимизации процессов приема, отправки и переработки грузов, а также для повышения пропускной способности участков. Он входит в систему управления Октябрьской железной дороги — одной из крупнейших и нагруженных магистралей страны, соединяющей Центральную Россию с Северо-Западом и прибалтийскими регионами.

Ключевые задачи центра:

• Организация и контроль за соблюдением технологических процессов на станциях;
• Управление поездопотоком и вагонооборотом в зоне ответственности;
• Внедрение передовых технологий и автоматизированных систем управления (АСУ);
• Координация работы по повышению пропускной способности путей и узловых станций;
• Работа с персоналом: обучение, аттестация, обеспечение безопасности труда;
• Взаимодействие с грузоотправителями, грузополучателями и операторами для обеспечения бесперебойных перевозок.

География ответственности

Зона действия Санкт-Петербург-Витебского ЦОРЖС охватывает значительную часть путей Октябрьской дороги, проходящих через Ленинградскую, Псковскую, Новгородскую области и Республику Карелия. Ключевые узловые станции и участки, курируемые центром, играют стратегическую роль в экспортно-импортных перевозках через порты Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Бронку и другие морские терминалы Северо-Запада.

Исторические сведения о руководящем составе (по открытым источникам)

Информация о должностных лицах обновляется периодически. Ниже приведены сведения, доступные в открытых источниках на разные периоды времени.

Период 2011 года: Ю. Иванов

Согласно материалам сайта Октябрьской железной дороги (ozd.rzd.ru) от апреля 2011 года, на посту заместителя начальника службы управления персоналом по Санкт-Петербург–Витебскому региону фигурировал Юрий Иванов. В данном контексте он участвовал в организации общественных мероприятий (субботников) на железнодорожной инфраструктуре региона.

Период 2019–2023 гг.: Александр Щапов — первый заместитель начальника

Одной из ярких фигур, связанных с центром в недавнем прошлом, является Александр Щапов. Подробная информация о его деятельности представлена в публикации от 29 марта 2024 года (источник: проект «Лидеры России», xn--d1achcanypala0j.xn--p1ai).

Основные этапы карьеры в структуре ЦОРЖС:

1. 2019–2022 гг. — Начальник станции Дно (Псковская область), Октябрьской дороги. За 3 года руководства станцией реализован мультифункциональный проект изменения технологии обслуживания участка «Дно – Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский», принесший 25%-ную экономию на тяге поездов.
2. 2022–2023 гг. — Первый заместитель начальника Санкт-Петербург-Витебского ЦОРЖС.

Ключевые достижения на посту первого зама центра (2023 год):

• Активное участие в переориентации грузопотоков на фоне санкционных ограничений (2023 г.).
• Поддержка и организационное обеспечение проекта по доставке белорусских грузов (минеральных удобрений) в порт «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербурга) вместо литовского Клайпеды.
• Обеспечение увеличения пропускной способности участка Новосокольники – Дно за счет организации пропуска соединенных поездов. Это позволило дополнительно перевезти более 1 млн тонн груза.
• Направление грузов со станций Сала и Великий Новгород в порты Санкт-Петербурга.

За эти результаты Александр Щапов стал победителем пятого сезона конкурса управленцев «Лидеры России» (флагманский проект президентской платформы «Россия — страна возможностей»).

Текущий статус (по данным на март 2024 года)

Согласно указанной публикации от марта 2024 года, Александр Щапов был назначен начальником Петрозаводского центра организации работы железнодорожных станций РЖД. На новом посту ему поставлена задача увеличить в 1,8 раза объем перевозимого груза в порты Баренцева моря.

Важно: На момент публикации источника (март 2024 г.) и актуальной даты запроса (сентябрь 2026 г.) открытые источники, предоставленные в контексте запроса, не содержат информации о фамилии текущего начальника Санкт-Петербург-Витебского ЦОРЖС после перевода А. Щапова в Петрозаводск. Данная должность, как правило, занимается по конкурсу или решению руководства Октябрьской железной дороги / АО «РЖД».

Деятельность центра в современных условиях (2023–2024 гг.)

На основе анализа деятельности первого зам. А. Щапова можно выделить стратегические направления работы центра в недавний период, которые, вероятнее всего, сохраняют актуальность:

• Перестройка логистических цепочек: Реорганизация маршрутов следования грузов (удобрения, лес, контейнеры) с западных границ на порты Балтийского и Баренцева морей.
• Работа с «узлыми» участками: Применение технологий пропуска соединенных (длинных) поездов на участках с ограниченной пропускной способностью (пример: Новосокольники – Дно) для роста грузооборота без капитального строительства.
• Интеграция с белорусскими железными дорогами: Согласование технологий переработки и пропуска поездов для бесшовного входа грузов в российскую сеть.
• Цифровизация: Внедрение систем автоматического регулирования поездопотока и электронного документооборота на курируемых станциях.

Контакты и реквизиты (справочно)

Для официальных обращений и взаимодействия рекомендуется использовать контакты Октябрьской железной дороги или официальный сайт АО «РЖД» (rzd.ru), раздел «Структура» -> «Октябрьская ЖД» -> «Центры организации работы станций».

• Юридический адрес: как правило, совпадает с адресом управления Октябрьской железной дороги (г. Санкт-Петербург) или расположением администрации центра.
• ОГРН/ИНН: Уточняются через справочники юрлиц (например, list-org.com, spark-interfax.ru) по наименованию: «Филиал АО «РЖД» «Октябрьская железная дорога» -> Центр организации работы станций Санкт-Петербург-Витебский» (наименование может варьироваться в учредительных документах).

Санкт-Петербург-Витебский ЦОРЖС остается ключевым управленческим звеном для обеспечения транспортной доступности Северо-Запада России и функционирования крупнейших морских ворот страны. История последних лет (пример работы А. Щапова) демонстрирует высокую адаптивность центра в условиях внешних вызовов: быструю перестройку грузопотоков, внедрение интенсивных технологий движения поездов и эффективное взаимодействие с партнерами из Республики Беларусь.

Для получения актуальных сведений о текущем руководителе центра на момент обращения (сентябрь 2026 г.) рекомендуется адресовать официальный запрос в пресс-службу Октябрьской железной дороги или АО «РЖД».

Статья составлена на основе открытых интернет-источников: новостная лента Октябрьской ЖД (2011), материалы проекта «Лидеры России» (март 2024), справочники организаций. Данные о должностных лицах могут изменяться; для актуальной информации обращайтесь к официальным источникам АО «РЖД».