Министерство транспорта и связи Пермского края — это ключевой исполнительный орган региональной власти, осуществляющий управление и координацию деятельности в сфере транспорта, дорожного хозяйства и связи на территории Пермского края. Ведомство играет стратегическую роль в обеспечении транспортной доступности, мобильности населения и логистической поддержке экономики региона.

Руководство и контактная информация

На момент актуальных данных (сентябрь 2026 года) министром транспорта Пермского края является Вешняков Сергей Валерьевич. Ведомство подчиняется Губернатору Пермского края (на данный момент — Махонину Дмитрию Николаевичу).

Контакты Министерства:

• Адрес: 614068, г. Пермь, ул. ###, д. 100
• Телефон приемной/справочный: +7 (342) 244-95-95
• Факс: +7 (342) 244-97-67

Контакты Канцелярии Губернатора (для справки):

• Адрес: 614015, г. Пермь, ул. ###, д. 14
• Телефон канцелярии: +7 (342) 253-70-69, 253-79-69
• Пресс-служба: +7 (342) 217-71-55
• Факс: +7 (342) 253-66-49

Основные сферы деятельности

Министерство реализует государственную политику в следующих ключевых подотраслях:

Дорожное хозяйство

Это одна из самых ресурсоемких и социально значимых направлений. По состоянию на 1 января 2023 года общая протяженность автомобильных дорог общего пользования на территории Пермского края составляла 32 717,2 км. Структура дорожной сети выглядит следующим образом:

• Федеральные автомобильные дороги: 542,5 км (в ведении Росавтодора, но Министерство координирует вопросы взаимодействия);
• Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения: 3 517,9 км (основная зона ответственности Министерства);
• Автомобильные дороги местного значения: 28 656,9 км (ведение муниципалитетов, методологическое сопровождение — за Минтрансом).

Главные задачи: капремонт, современное содержание, внедрение контрактов на содержание дорог по стандартам «умных дорог», повышение безопасности движения.

Автомобильный транспорт и городское пассажирское перевозки

Министерство осуществляет регулирование тарифов, лицензирование перевозчиков, организацию маршрутных сетей и субсидирование социально значимых рейсов.

Инфраструктура автотранспорта края (данные на 2023 г.):

• Автотранспортных предприятий: 24;
• Трамвайных депо: 1 (г. Пермь);
• Троллейбусных парков: 2 (г. Пермь, г. Березники/Соликамск — в зависимости от актуальной структуры).

Акцент делается на обновлении парка подвижного состава (приобретение низкопольных автобусов, трамваев, троллейбусов), внедрении АСУДД (автоматизированных систем управления дорожным движением) и электронной оплате проезда.

Железнодорожный транспорт

Пермский край является крупным железнодорожным узлом Урала. По территории региона проходят участки двух крупных железных дорог:

• Свердловская железная дорога (основная сеть, охватывающая центральную и северную части края);
• Горьковская железная дорога (юго-западные районы края).

Министерство взаимодействует с ОАО «РЖД» по вопросам развития пригородного пассажирского сообщения, строительства и реконструкции подвижных пунктов, переездов, а также по вопросам грузовой логистики в интересах региональных промышленных гигантов.

Воздушный транспорт

Главные воздушные ворота края — Международный аэропорт «Пермь (Большое Савино). Министерство участвует в реализации программ развития аэропорта, расширении географии рейсов (внутренних и международных), модернизации взлетно-посадочной полосы и терминального комплекса. Также ведомство курирует вопросы обслуживания малых аэродромов и посадочных площадок в северных районах края (авиация местных авиалиний).

Водный транспорт

Речная сеть края имеет стратегическое значение для северных территорий. На реке Кама и её притоках функционируют речные порты:

• Порт Пермь (крупнейший универсальный порт на Каме);
• Порт Лёвшино (район г. Пермь, грузовое направление);
• Порт Березники (обслуживание производств «Уралкалия» и др.);
• Порт Чайковский (важный узел на Камском водохранилище).

Задачи: драгирование фарватеров, обеспечение навигационной безопасности, поддержка пассажирского сообщения с отдаленными населенными пунктами (северный завоз).

Связь и информатизация

В составе полномочий Министерства (или взаимодействующего Департамента/Министерства цифрового развития, структура может варьироваться, но координация общая) входит:

• Обеспечение универсального доступа к услугам связи (устранение «белых пятен»);
• Развитие сети 4G/5G вдоль трасс федерального и регионального значения;
• Цифровизация транспортного комплекса (Электронный билет, «Платон», АСУДД, навигационно-информационные системы).

Ключевые проекты и инициативы

1. Национальный проект «Безопасные качественные дороги» / Федеральный проект «Дорожная сеть»: Ежегодный капремонт сотен километров региональных дорог, строительство развязок и мостов (в т.ч. через р. Кама, Чусовую, Сылву).
2. Проект «Комплексный план модернизации главных магистралей»: Работа над устранением «узких горлышек» на федеральных трассах Р-242, Р-243, Р-351.
3. Развитие аэропорта «Большое Савино»: Строительство нового терминала, увеличение пропускной способности до 3+ млн пассажиров в год.
4. Обновление парка городского электротранспорта Перми: Закупка современных вагонов «КМТР-71» (трансформация парка трамвая) и новых троллейбусов с автономным ходом.
5. Цифровые платформы: Внедрение системы «Умный город» в транспортной сфере (мониторинг движения ОТ, приоритет проезда общественного транспорта).

Законодательная база и нормативное регулирование

Деятельность Министерства строится на базе:

• Федеральных законов: «Об автомобильных дорогах…», «О железнодорожном транспорте…», «Воздушный кодекс РФ», «Водный кодекс РФ», «О связи».
• Законов Пермского края: «О транспорте Пермского края», «О дорожном хозяйстве Пермского края», «О тарифах за перевозки пассажиров и багажа.;.».
• Постановлений Правительства Пермского края и Приказов Министра.

Взаимодействие с федеральным центром

Министерство транспорта и связи Пермского края входит в систему подведомственности Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России). Взаимодействие осуществляется через:

• Участие в заседаниях коллегий Минтранса России;
• Реализацию федеральных целевых программ и национальных проектов;
• Согласование схем территориального планирования транспортной инфраструктуры;
• Получение федеральных субсидий на капремонт дорог, закупку подвижного состава, развитие аэропортов.

Значение для социально-экономического развития края

Транспортный комплекс Пермского края, это «кровеносная система» региона, связывающая промышленные центры (Пермь, Березники, Соликамск, Чайковский, Кунгур, Лысьва) с сырьевыми базами и портами выхода. Эффективная работа Министерства напрямую влияет на:

• Инвестиционную привлекательность территории;
• Качество жизни населения (доступность медицины, образования, работы);
• Логистическую стоимость продукции базовых предприятий (нефтехимия, машиностроение, лесопереработка);
• Обороноспособность и стратегическую устойчивость (трансурральское направление).

Перспективы развития

Стратегические ориентиры на ближайшие годы включают:

• Повышение доли дорог, соответствующих нормативным требованиям, до целевых показателей;
• Полный переход на безналичную оплату проезда в городском транспорте крупных городов;
• Интеграция в Единую транспортную систему Уральского макрорегиона;
• Развитие мультимодальной логистики (ЖД + Авто + Водный + Воздушный) на базе промышленных парков и СЭЗ;
• Внедрение беспилотных технологий в мониторинг состояния дорог и инспекции инфраструктуры.

Примечание: Статистические данные (протяженность дорог, количество предприятий) приведены согласно открытым отчетам за 2023 год; Для получения самой актуальной оперативной информации рекомендуется обращаться на официальный сайт Министерства или портал Госуслуг Пермского края.