Установка газобаллонного оборудования (ГБО) — популярный способ сэкономить на топливе․ Однако многие автовладельцы забывают или сознательно не регистрируют переоборудование транспортного средства в ГИБДД․ В этой статье разберём‚ какая ответственность предусмотрена за езду с неоформленным ГБО‚ какие штрафы грозят водителю и как легализовать оборудование․
Почему ГБО нужно регистрировать
Установка газового оборудования считается внесением изменений в конструкцию транспортного средства․ Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и Правилам дорожного движения‚ любые изменения конструкции должны быть согласованы и зарегистрированы в установленном порядке․
Регистрация ГБО необходима по нескольким причинам:
- газовое оборудование влияет на безопасность эксплуатации автомобиля;
- незарегистрированное ГБО может стать причиной отказа в прохождении техосмотра;
- при ДТП страховая компания может отказать в выплате‚ если обнаружит незаконные изменения конструкции;
- продажа автомобиля с неоформленным ГБО может вызвать проблемы при переоформлении․
Размер штрафа за неоформленное ГБО
Ответственность за эксплуатацию автомобиля с незарегистрированным газовым оборудованием предусмотрена частью 1 статьи 12․5 КоАП РФ — управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий‚ при которых эксплуатация запрещена․
Первичное нарушение
При первом выявлении нарушения инспектор ГИБДД выписывает:
- штраф в размере 500 рублей;
- предписание о запрете эксплуатации транспортного средства до устранения нарушения (либо до регистрации ГБО‚ либо до демонтажа оборудования)․
Обратите внимание: штраф в 500 рублей можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней с момента вынесения постановления — тогда сумма составит всего 250 рублей․
Повторное нарушение
Если водитель проигнорировал предписание и продолжил ездить с неоформленным ГБО‚ при повторной остановке ответственность будет серьёзнее:
- штраф до 5000 рублей;
- возможно лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев (по части 7 статьи 12․9 КоАП РФ применительно к невыполнению предписания‚ либо по иным применимым нормам в зависимости от квалификации нарушения)․
Что ещё грозит владельцу незарегистрированного ГБО
Помимо штрафа‚ эксплуатация автомобиля с неоформленным газовым оборудованием влечёт и другие неприятные последствия:
- Запрет эксплуатации․ Инспектор выдаёт предписание‚ и до его выполнения ездить на автомобиле нельзя․
- Проблемы с техосмотром․ Диагностическую карту с незарегистрированным ГБО получить не удастся․
- Отказ в страховой выплате․ При ДТП страховщик может признать изменение конструкции существенным фактором и отказать в компенсации․
- Сложности при продаже․ Новый владелец не сможет поставить автомобиль на учёт без устранения несоответствий․
- Требования при проверке оборудования․ ГБО на пропан-бутане должно проходить проверку раз в 2 года‚ на метане — раз в 3 года․ Без регистрации подтвердить исправность оборудования невозможно․
Как легализовать ГБО: пошаговая инструкция
Чтобы избежать штрафов и спокойно эксплуатировать автомобиль‚ необходимо пройти процедуру регистрации изменений конструкции:
- Получить предварительное заключение в аккредитованной испытательной лаборатории о возможности внесения изменений в конструкцию․
- Обратиться в ГИБДД с заявлением и получить разрешение на переоборудование․
- Установить ГБО в сертифицированном сервисном центре‚ который выдаст все необходимые документы (заявление-декларацию‚ копии сертификатов)․
- Пройти техническую экспертизу и получить протокол проверки безопасности конструкции после изменений․
- Получить свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности (СКТС) в испытательной лаборатории․
- Внести изменения в документы — обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД для внесения отметки о ГБО в свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и ПТС․
Что делать‚ если ГБО уже установлено без оформления
Если оборудование установлено давно и документов нет‚ есть два пути:
- Легализовать ГБО задним числом․ Это возможно‚ если оборудование сертифицировано и установлено в аккредитованном центре․ Потребуется пройти экспертизу и собрать пакет документов․
- Демонтировать оборудование․ Если легализация невозможна (например‚ баллоны просрочены или установка выполнена кустарно)‚ проще снять ГБО и вернуть автомобиль к заводской конфигурации․
Штраф за неоформленное ГБО на первый взгляд невелик — всего 500 рублей․ Однако вместе с ним водитель получает запрет на эксплуатацию автомобиля‚ а при повторном нарушении рискует заплатить до 5000 рублей и лишиться прав на срок от 1 до 3 месяцев․ Кроме того‚ незарегистрированное оборудование создаёт проблемы с техосмотром‚ страховкой и продажей автомобиля․ Поэтому гораздо разумнее один раз пройти процедуру регистрации и ездить спокойно‚ экономя на топливе на законных основаниях․