Воронежский шинный завод — одно из старейших и крупнейших предприятий шинной промышленности России. Завод был пущен в эксплуатацию в 1950 году и за десятилетия работы прошёл путь от небольшого производства до современного высокотехнологичного предприятия‚ входящего в структуру международного концерна. Руководство таким производством — задача особой ответственности‚ и фигуры директоров завода всегда привлекали внимание делового сообщества региона.

История предприятия

Завод начал свою работу в 1950 году и выпускал в то время всего три типоразмера шин. Со временем производство расширялось‚ осваивались новые технологии и виды продукции. В советский период предприятием руководили опытные производственники — например‚ в 1970-е годы директором завода был Виктор Степанович Шерстюк‚ под началом которого трудились тысячи рабочих и специалистов.

В постсоветское время предприятие прошло этапы акционирования и модернизации. Важной вехой стало создание совместного предприятия итальянского концерна Pirelli и госкорпорации Ростех‚ что позволило вывести завод на новый технологический уровень. Уставный капитал предприятия составил порядка 1‚5 млрд рублей.

Известные руководители завода

Юрий Грибанов

Одним из наиболее заметных руководителей предприятия в новейшей истории стал Юрий Грибанов‚ занимавший пост генерального директора ЗАО «Воронежский шинный завод». Именно он проводил презентации предприятия для высокопоставленных гостей‚ включая губернатора Воронежской области и руководство компании Pirelli. При нём завод активно наращивал производственные мощности‚ а сам Грибанов неоднократно выступал в СМИ‚ комментируя ситуацию на рынке шин и динамику цен на сырьё. Он также курировал работу ПК «Киров Тайр».

Евгений Иванов

В марте 2020 года на пост генерального директора был назначен Евгений Иванов — до этого финансовый контролёр по заводам компании Pirelli в России. Его назначение совпало с непростым периодом пандемии коронавируса. Под его руководством предприятие продолжило работу в особом режиме‚ а один из корпусов завода был даже передан под первичный приём пациентов. В интервью отраслевым изданиям Иванов рассказывал о модернизации производства и планах развития компании.

Иван Шкуматов

Отдельного упоминания заслуживает Иван Шкуматов — выпускник Воронежского технологического института‚ технолог-химик по образованию. С 2006 по 2012 годы он работал директором по производству Воронежского шинного завода‚ а впоследствии сделал успешную карьеру в государственном управлении‚ возглавив департамент промышленности Воронежской области и став главным промышленником региона.

Роль директора в жизни предприятия

Руководитель шинного завода в Воронеже решает широкий круг задач:

• обеспечение бесперебойной работы производственных линий;
• внедрение современных технологий и стандартов качества международного уровня;
• взаимодействие с владельцами предприятия, концерном Pirelli и госкорпорацией Ростех;
• сотрудничество с региональными властями по вопросам занятости и развития промышленности;
• управление коллективом‚ насчитывающим сотни и тысячи сотрудников.

Завод сегодня

Воронежский шинный завод продолжает оставаться градообразующим предприятием и одним из ключевых работодателей региона. Здесь регулярно открываются вакансии — от операторов производственных линий до инженеров и управленцев высшего звена. Предприятие наращивает мощности‚ осваивает выпуск новых моделей шин и сохраняет важное значение для экономики Воронежской области.

История руководства заводом показывает: должность директора этого предприятия — не только престижный пост‚ но и площадка для профессионального роста‚ с которой многие управленцы выходили на уровень регионального и федерального масштаба.