Воинская часть 23245 — это историческое обозначение, связанное с бывшим Ряжским военным аэродромом на территории Рязанской области. В открытых источниках информация о данном объекте представлена преимущественно в историческом и краеведческом контексте, поскольку на данный момент аэродром не используется по прямому назначению. Ниже представлен обзор доступных сведений о прошлом и настоящем этого объекта.

Исторический контекст: Ряжский аэродром и 127-й УАП

Согласно данным из открытых источников (в частности, каталогам заброшенных военных объектов), аэродром в районе города Ряжск когда-то принадлежал 127-му учебно-авиационному полку (127-й УАП). Этот полк был частью Борисоглебского высшего военного авиационного училища лётчиков (Борисоглебское ВВАУЛ).

Основные этапы истории:

• Авиационная техника: На аэродроме эксплуатировались учебно-тренировочные реактивные самолёты Л-29 «Дельфин» (чехословакского производства), которые были основным учебным самолётом ВВС стран Варшавского договора и СССР в 1960–1980-х годах.
• Подчиненность: Борисоглебское ВВАУЛ находилось в городе Борисоглебск (Воронежская область), а Ряжский аэродром служил одним из разъездных/учебных аэродромов для отработки пилотажными курсами элементов пилотирования, взлётов и посадок.
• Номера частей: В справочниках по заброшенным объектам рядом с в/ч 23245 часто упоминается также в/ч 21955, что указывает на сложную структуру дислокации (возможно, штаб/командный пункт и отдельные обеспеченческие подразделения имели разные номера).

Командный пункт в/ч 23245

Ключевым сохранившимся на месте бывшего аэродрома объектом, привязанным к номеру 23245, является Командный пункт (КП). В настоящее время он относится к категории заброшенных военных объектов.

Характеристики объекта (по данным ресерчеров/сталькеров):

• Тип: Подземный или полуподземный командный пункт (пункт управления).
• Назначение (историческое): Управление полётами, связь с бортами, метеорологическое обеспечение, управление аэродромными службами.
• Текущее состояние: Объект консервирован/брошен. Находится в состоянии руины/пустоты. Входы, как правило, завалены или заварены (хотя энтузиасты иногда находят доступ). Внутренние коммуникации (вентиляция, электрика, водоснабжение) демонтированы или неработоспособны.
• Локация: Рязанская область, Ряжский район, вблизи города Ряжск (территория бывшего аэродрома).

Важно: Нахождение на территории заброшенных военных объектов может быть опасным (риск обвала конструкций, загрязнение территории, остатки строительных материалов) и правово неопределенным (территория может относиться к Минобороны РФ или передаваться в ведение местной администрации/лесхозов).

Современное состояние территории

На сегодняшний день (по состоянию на 2026 год) бывший аэродром в Ряжске не входит в перечень действующих аэродромов Военно-воздушных сил или(Long-range Aviation) РФ. В актуальных реестрах воинских частей Рязанской области (сводные списки на 2024–2026 гг.) в/ч 23245 как действующая боевая или учебная единица не фигурирует.

В Рязанской области на данный момент дислоцируются иные действующие формирования, например:

• Учебные учреждения ВДВ (Рязань, г. Рязань) — единственное в России воздушно-десантное учебное заведение.
• 34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 29655) — г. Рязань, Московский военный округ.
• Центр специальной физической подготовки ВДВ (Рязань).
• Различные артиллерийские, танковые, инженерные и разведывательные части (в/ч 41450, 98534 и др.).
• Новые формирования, созданные в последние годы для усиления обороноспособности региона.

Таким образом, в/ч 23245 представляет собой исторический артефакт, остановочный пункт управления бывшего учебного аэродрома 127-го УАП Борисоглебского ВВАУЛ.

Значение для истории региона

Ряжский аэродром и связанные с ним воинские части (23245, 21955) являются частью авиационной истории Рязанского края. Десятилетиями они обеспечивали учебный полётный процесс, готовя лётчиков для фронтовой и транспортной авиации. После распада СССР и реформы ВВС РФ в 1990–2000-х годах сеть разъездных аэродромов была кардинально сокращена, что привело к консервации и последующей списке объекта.

Сегодня остатки командного пункта и взлётно-посадочной полосы (ВПП) интересны в основном с точки зрения:

1. Военно-исторического краеведения (изучение инфраструктуры учебной авиации эпохи Холодной войны).
2. Индустриальной фотографии и урбан-исследований (урбэкса) — как пример советской военной архитектуры подземных пунктов управления.

Резюме

Данная статья составлена на основе открытых справочных данных, краеведческих материалов и информации о дислокации войск за разные исторические периоды. Сведения о текущем правовом статусе земли и планах по использованию территории объекта следует уточнять в администрации Ряжского муниципального района или Росимпуществе.