Чернобаевка — посёлок городского типа в Херсонской области‚ расположенный в непосредственной близости от административного центра региона, города Херсона. Населенный пункт широко известен прежде всего благодаря расположенному на его территории стратегически важному объекту — аэродрому «Чернобаевка» (международному аэропорту «Херсон»). История этого объекта неразрывно связана с развитием военной и гражданской авиации на юге Украины‚ а с 2022 года — с ходом специальной военной операции (СВО).

Исторический обзор: от учебного авиаполка к международному аэропорту

Советский период

Аэродром в Чернобаевке был построен в 1950-х годах. На протяжении десятилетий он служил базой для 806-го учебного авиаполка (806 УАП) Военно-воздушных сил СССР. Полк был оснащен самолетами L-39 «Альбатрос» и выполнял задачу подготовки летчиков-истребителей для фронтовой авиации. Географическое положение (плоская местность‚ благоприятные метеоусловия) делало аэродром идеальным для учебно-боевых полетов.

Параллельно с военным использованием аэродром принимал гражданские рейсы‚ функционируя как аэропорт Херсона. В 1980-х годах был построен современный терминал‚ способный обслуживать до 700 пассажиров в час.

Период 1991–2022 гг.

После распада СССР аэродром и авиаполк перешли в подведомство Военно-воздушных сил Украины. 806-й учебный авиаполк продолжал подготовку кадров до начала 2000-х годов‚ после чего был реорганизован или расформирован в ходе реформ ВВС Украины. Аэродром перешел в статус совместной базы (военно-гражданская)‚ основной упор делался на развитие гражданской авиации — международного аэропорта «Херсон».

До февраля 2022 года аэропорт регулярно принимал рейсы из Киева‚ Стамбула‚ Анталии‚ Шарм-эль-Шейха и других курортных направлений. Велась работа по модернизации взлетно-посадочной полосы и навигационного оборудования.

Аэродром «Чернобаевка» в период специальной военной операции (с 2022 г.)

С начала СВО аэродром «Чернобаевка» стал одним из ключевых объектов военной инфраструктуры в регионе. Его стратегическое значение определяется близостью к Херсону (около 10–15 км) и наличием капитальной ВПП (взлетно-посадочной полосы) класса 1‚ способной принимать тяжелые транспортники и бомбардировщики.

Ключевые этапы и события (по открытым данным Минобороны РФ и официальным источникам):

• Февраль–март 2022 г.: Контроль над аэродромом и посёлком Чернобаевка был установлен российскими войсками в первые дни операции. Объект начал использоваться как базовый аэродром для вертолетов (Ka-52 «Аллигатор»‚ Mi-28Н «Ночной охотник»‚ Mi-8/24) и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) разведки и удара.
• Весна–лето 2022 г.: Аэродром регулярно подвергался ударам ВСУ высокоточным оружием (ОТРК «Точка-У»‚ МЛРС HIMARS‚ артиллерия). Российское Миноборно официально подтверждало факты атак‚ сообщая о поражениях ангаров‚ топливозаправок и техники‚ а также о работе систем ПВО («Панцирь-С»‚ «Тор-М2»‚ С-400/С-300)‚ отражавших удары.
• Осень 2022 г. (до ухода с правого берега Днепра): Интенсивность атак на аэродром возрастала. Командование ВКС РФ приняло меры по дисперсировке авиации и усилению ПВО в районе. Несмотря на ущерб инфраструктуре‚ аэродром продолжал выполнять задачи по обеспечению группировки войск.
• Ноябрь 2022 г.: В ходе перегруппировки войск на левый берег Днепра аэродром «Чернобаевка» был покинут российскими подразделениями. Перед уходом были уничтожены оставшаяся авиатехника‚ боеприпасы и инфраструктура‚ не подлежащая эвакуации.

Текущее состояние и военная инфраструктура

На данный момент (по состоянию на 2024–2025 гг.) аэродром «Чернобаевка» находится в зоне непосредственного контакта линий боевого соприкосновения (правый берег Днепра контролируется ВСУ). Инфраструктура объекта получила значительные разрушения в ходе артиллерийских дуэлей и авиаударов.

Основные элементы инфраструктуры (исторически сформировавшиеся):

1. Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонная‚ длина ~2500 м‚ ширина 42 м + обочины. Класс 1 (принимает все типы самолетов). Находится в негодном состоянии из-за кратеров от взрывов.
2. Рулёвые дорожки и парковки: Сеть рулёвых дорожек‚ соединяющих ВПП с парковочными площадками (ПП) типа «пена» (капитальные бетонные укрытия для самолетов/вертолетов) и открытыми площадками.
3. Ангаражи и технические позиции: Капитальные ангара для ТО/ТР (технического обслуживания/ремонта) авиации‚ склады ГСМ (газотурбинного топлива)‚ АБ (авиабоеприпасов).
4. Командные посты и связи: Пункты управления полётами (ПУП)‚ РЛС (радиолокационные станции) аэродромного назначения‚ навигационные маяки (КП‚ ПРМГ‚ ИЛС).
5. Жилые и хозяйственные городки: Казармы‚ столовые‚ медпункты‚ складские корпуса‚ расположенные на территории посёлка Чернобаевка и в прилегающих лесополосах.

Воинские части: исторический контекст и современные реалии

Тема конкретных воинских частей (в/ч)‚ дислоцированных в Чернобаевке‚ требует строгого разделения на исторические данные (открытые архивы) и текущую оперативную обстановку.

Исторические части (СССР/Украина до 2022 г.):

• 806-й учебный авиаполк (в/ч 42785 / позднее А-1957) — основной арендатор аэродрома в 1960–2000-х гг. Оснащение: L-39. Задача: обучение летчиков ВВС.
• Отдельные подразделения обеспечения (батальон охраны‚ зенитно-ракетные подразделения ПВО‚ радиотехнические роты/батальоны) — обеспечивали жизнедеятельность и защиту аэродрома.

Период СВО (2022–2024 гг.):

В открытых официальных источниках (краткие сводки Минобороны РФ‚ заявления официальных лиц) не публикуются номера воинских частей (в/ч)‚ постоянно базирующихся на аэродроме «Чернобаевка» в настоящее время. Это связано с режимом секретности (оперативная безопасность).

Известно‚ что на аэродроме по мере необходимости базировались или перебазировались:

• Вертолетовые отряды/эскадрильи Армейской авиации ВКС РФ (вертолеты Ka-52‚ Mi-28Н‚ Mi-8АМТШ/МТВ-5-1‚ Mi-35М) из состава армий ВВС и ВДВ.
• Подразделения БПЛА (разведки и удара: «Орион»‚ «Форит»‚ «Ланцет»‚ суицидные дроны «Герань-2» / Shahed-136 с пусковых позиций).
• Расчеты зенитно-ракетных войск (ЗРВ) и ПВО (дивизионы С-400/С-300В4‚ «Бук-М3»‚ «Тор-М2»‚ «Панцирь-С1/СМ»‚ ЗУ-23-2‚ ПЗРК «Верба»‚ «Игла-С»).
• Подразделения РЭБ (радиоэлектронной борьбы) (КРЭБ «Житель»‚ «Красуха»‚ «Тигурь» и др.).
• Инженерно-саперные и автодорожные подразделения для восстановления ВПП после ударов.

Важно: Публикация актуальных номеров воинских частей (в/ч)‚ их точного дислоцирования‚ штатной численности и боевого состава в зоне СВО запрещена правилами оперативно-боевой безопасности и законодательством РФ о гостайне. Данная информация имеет гриф «Секретно» или «Для служебного пользования» (ДСП). Любые перечни «в/ч в Чернобаевке на сегодня»‚ встречающиеся в открытом интернете‚ являются либо устаревшими историческими данными‚ либо дезинформацией‚ либо результатом работы разведки противника (OSINT).

Социально-экономическое состояние посёлка Чернобаевка

Сам посёлок Чернобаевка (население до 2022 г. — около 9–10 тыс. человек) пострадал от боевых действий. Значительная часть жилья и инфраструктуры (школы‚ больница‚ магазины‚ административные здания) разрушена или повреждена артобстрелами и авиаударами. Большинство гражданского населения эвакуировалось или уехало самостоятельно на левый берег Днепра или в глубокую тыловые области РФ.

На текущий момент в посёлке не ведется полноценная гражданская жизнь. Территория используется преимущественно для военных нужд (перебазирование‚ пункты временного размещения‚ логистика) и находится под контролем российских военизированных структур (в рамках Херсонской области как субъекта РФ).

Аэродром «Чернобаевка», это объект с богатой авиационной историей‚ прошедший путь от учебной базы советских летчиков до современного международного аэропорта и ключевого узла военной логистики ВКС РФ на юге Украины в 2022 году. На данный момент объект фактически выведен из строя как авиабаза капитального базирования из-за близости линии фронта и доминирования противника в средствах высокоточного поражения (HIMARS‚ Storm Shadow/SCALP‚ артиллерия).

Изучение темы воинских частей в Чернобаевке возможно лишь в историческом разрезе (806 УАП). Любые сведения о текущем дислоцировании конкретных в/ч РФ на данной территории носят классифицированный характер. Для получения достоверной исторической информации рекомендуется обращаться к архивным фондам ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны) и открытым историческим публикациям по истории ВВС СССР/Украины/РФ.