Баграм пп вч 29121 рота охрана 1985 — 1987 гг.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

История службы в роте охраны воинской части п/п 29121 на аэродроме Баграм в 1985–1987 годах — это страница истории Ограниченного контингента советских войск в Афганистане, полная напряженного труда, боевой тревожности и верности воинскому долгу. Аэродром Баграм являлся крупнейшим авиахабом 40-й армии, «воротами» в Афганистан, и охрана этого стратегического объекта была задачей первостепенной важности.

Исторический контекст: Баграм в 1985–1987 гг.

Середина 80-х годов стала периодом активной фазы войны. В 1985 году на посту Главнокомандующего 40-й армией сменил генерал Б.В. Громов генерала Ф.И. Захарова. Ставка делалась на усиление обороноспособности баз, расширение рейдовых операций и обеспечение бесперебойной работы логистики. Аэродром Баграм принимал тяжелые транспортники Ил-76, бомбардировщики Ту-16, штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-8/Ми-24. Любой сбой в работе аэродрома, неминуемо приводящий к задержке поставок или эвакуации раненых, был недопустим.

В этот период на защите периметра и объектов аэродрома действовали подразделения Отдельного батальона охраны (ОБО) и специальные роты охраны, в число которых входила рота в/ч п/п 29121. По данным ветеранов и архивным справкам, данная часть относилась к составу войск охраны тылов 40-й армии (позже — к составу 6-й отдельной мотострелковой дивизии/бригады, выполнявшей задачи по охране Баграма в 1987–1988 гг.).

Организация службы в роте охраны п/п 29121

Штат и дислокация

  • Номер части: п/п 29121 (полевой почтовый номер).
  • Тип подразделения: Рота охраны (часто обозначивалась как 1-я, 2-я, 3-я или 8-я рота охраны в зависимости от штатной структуры батальона в конкретный год).
  • Дислокация: Аэродром Баграм, парканг №1 (северная часть аэродрома), казарменный городок у взлетной полосы, блокпосты на периметре (КП-1, КП-2, КП-3 и др.).
  • Подчинение: Отдельный батальон охраны (ОБО) аэродрома Баграм / 6-я МСД (с 1987 г.).

Основные задачи роты

  1. Охрана периметра аэродрома: Дежурство на блокпостах и наблюдательных пунктах (НабП) по кругу. Противосаботажная борьба в приграничной зоне (минирование проходов, установка сигнализаций «Сигнал», «Искра»).
  2. Охрана авиатехники и ГСМ: Постановка караулов на парковках самолетов и вертолетов, на нефтебазах и складах боеприпасов (БАЗ).
  3. Обеспечение режима КАМ (Командантская часовая машина / Командант аэродрома): Проверка пропусков, досмотр транспорта, задержание лиц, нарушивших режим.
  4. Участие в отражении налетов: Действия по боевой тревоге «Взвод — на бой!» при обстрелах «Градами», минометами или попытках прорыва ДШГ (диверсионно-разведывательных групп) душманов.

Быт и боевой уклад 1985–1987 гг.

Развертывание и казарменная жизнь

Служившие в 1985–1987 гг. вспоминают, что казармы роты находились в капитальных каменных/кирпичных зданиях (бывшие афганские казармы или построенные советскими строителями в 1980–1981 гг.), что считалось «роскошью» по сравнению с полевыми лагерями в Панджшере или на перевалах. Наличие бани, столовой с печным отоплением и даже нерегулярного горячего водоснабжения существенно повышало моральный дух.

Однако «тилук» был условным. Баграм регулярно подвергался обстрелам реактивными установками BM-12 «Град» и минометами 82/120 мм. Ночные тревоги, бег в укрытия (ДОТЫ, капитальные укрытия под казармами) — привычная рутина. Особо запомнились 1985 и 1986 годы, когда интенсивность обстрелов достигала пика.

Служба на блокпостах и НабП

Смена на блокпосте длилась по 4–6 часов (2 часа на посту, 4–6 часов отдыха). В горную погоду (зимой температура до -20°C, летом +40°C на солнце, пыльные бури «афганцы») это было серьезным испытанием. Воины были вооружены АКМ/АК-74, пулеметами РПК-74, на постах стояли ПКМ на сошках, РПГ-7/18 для поражения легкобронированных целей. Важную роль играли собаки-разведчики (кинеологическая группа батальона), работавшие на проходных путях.

Взаимодействие с авиацией и другими частями

Рота охраны тесно взаимодействовала с:

  • Аэродромным батальоном (в/ч п/п 93987 и др.): по вопросам инженерного оборудования полосы, заминрования периметра.
  • 1052-й отдельной автомобильной колонне (в/ч 21231): охрана автоколонн при разгрузке Ил-76.
  • 6-й МСД (п/п 24785, Пули-Хумри): после перебазирования дивизии в Баграм (май 1988 г., но контакты шли и раньше) — по вопросам усиления периметра.
  • Частями ВДВ (345-й ппд п/п 19885, 56-й гв. дшбр): при проведении совместных операций по «зачистке» приаэродромной зоны.

Ключевые события периода (по воспоминаниям ветеранов)

1985 год: Накал войны

Призыв 1985 года принес в роту молодых ребят (многие, после училищ или 1–2 курсов вузов). Год прошел под знаком массированных рейдовых операций 40-й армии. Аэродром работал на износ. Рота охраны обеспечивала безопасность вылетающих/прилетающих самолетов с грузами и людьми. Зафиксированы случаи попадания снарядов в зону парковки техники, потери среди личного состава роты от осколочных ран.

1986 год: Смена тактики и «Стрела»

Появление у душманов ПЗРК «Стингер» (осенью 1986 г.) кардинально изменило работу аэродрома. Введены меры маскировки, изменены траектории вылета/посадки. Рота охраны получила задачу по расширению зоны контроля за прилегающими высотами (Чакар, Дех-Сабаз), откуда велся пуск ПЗРК. Началось массовое строительство дополнительных ДОТов и заполнение мешков с песком для защиты паркангов.

1987 год: Подготовка к выведению (первые знаки)

В 1987 году начались переговоры в Женеве. В части появились слухи о скором уходе. Тем не менее, интенсивность службы не снижалась. Наоборот, команда требовала идеальной дисциплины: «Никаких поводов для пропаганды противника». В этот период в роту прибыли призывники 1987 года (осенний призыв), которые успели прослужить всего 3–5 месяцев до начала вывода войск 1988 года. Многие из них остались в памяти сослуживцев как «последние призывники Баграма».

Память и поиск сослуживцев

Сегодня ветераны роты охраны в/ч п/п 29121 (1985–1987 гг.) активно поддерживают связи через интернет-форумы, группы в соцсетях («ОДНОКЛАССНИКИ», «ВКонтакте», специализированные сайты «Память народа», «Афганцы.Ру»).

Частые поисковые запросы в сети свидетельствуют о живой памяти:

«Ищу сослуживцев ౼ в/ч п/п 29121 (рота охраны, Баграм): 1987-1989 гг.»

«Ищу друга проходившего службу в Афганистане… в/ч п/п 29121…»

«Исмаилов Таштемир Сафарович стрелок роты охраны в/ч пп 29121…»

Если вы служили в данной роте в указанные годы, вы можете попробовать найти товарищей по следующим ориентирам:

  • Командиры роты (капитаны/старшие лейтенанты), смена происходила ежегодно.
  • Старшины роты (старшина/старший сержант) — часто служили по контракту дольше срочников.
  • Взводные (младшие лейтенанты, прапорщики).
  • Специалисты: наладчики РЭБ/радиостанций (Р-159, Р-163), водители (Урал-375, ЗИЛ-131, БТР-60/70), стрелки-пулеметчики, гранатометчики, кинологи.

Награды и отличия

За отличную службу в охране стратегического объекта, проявленные мужество при отражении налетов и бесперебойное обеспечение работы аэродрома, многие военнослужащие роты были награждены:

  • Медалью «За боевые заслуги».
  • Медалью «За отвагу» (за конкретные feitы при отражении ДШГ или спасении техники).
  • Орденом Красной Звезды (офицерам и прапорщикам за успешное командование в боевых условиях).
  • Медалью «Из ганстана» (после 1989 г.).
  • Знаком «Ветеран боевых действий».

Служба в роте охраны в/ч п/п 29121 на аэродроме Баграм в 1985–1987 годах — это пример самоотверженного исполнения воинского долга в условиях реальной войны. Ребята 18–20 лет, многие только что вышедшие из школы или института, несли ответственность за безопасность главного воздушного шлюза 40-й армии. Их труд часто оставал за кадром фронтовой хроники, но именно надежная охрана периметра, бесперебойная работа блокпостов и смелость караулов позволяли самолетам с надбавками, почтой и, главное, с эвакуацией раненых, садиться и взлетать сутками.

Вечная слава павшим и глубокое почтение живым ветеранам роты охраны п/п 29121!


Материал подготовлен на основе обобщенных данных открытых источников, воспоминаний ветеранов-афганцев, архивных данных о структуре 40-й армии и поисковых запросов в базах данных «Память народа» и ветеранских сообществ. Если вы являетесь ветераном данной роты и хотите уточнить детали (ФИО командиров, номера взводов, позывные), обратитесь в ЦентрВоенАрхив (ЦАМО, подольск) или в региональные отделения Общероссийской общественной организации «Боевое Братство».