Аэропорт «Петрозаводск» (Международный аэропорт «Бесовец»), ключевой воздушный шлюз Республики Карелия, расположенный в Прионежском районе рядом с деревней Бесовец. За годы существования аэропорт претерпел значительные организационные изменения, включая разделение функций владения инфраструктурой и коммерческой эксплуатации. Ниже представлен подробный обзор структуры управления и истории смены руководителей на основе актуальных данных за сентябрь 2026 года.
Организационно-правовая структура: два ключевых юрлица
Важно понимать, что под названием «Аэропорт Петрозаводск» скрываются две разные юридические сущности с разными функциями и руководителями:
- БУ РК «Аэропорт Петрозаводск» (Бюджетное учреждение Республики Карелия), владелец и управляющий аэродромной инфраструктурой (взлетно-посадочная полоса, терминал, навигационное оборудование). ИНН: ###.
- ООО «Аэропорт Петрозаводск», авиационная компания-эксплуатант, обладающая сертификатом эксплуатанта для выполнения коммерческих перевозок (в т.ч. на вертолетах Ми-8Т). ИНН: ###.
Разделение произошло в ходе реформы отрасли: инфраструктура осталась в государственной собственности (БУ), а коммерческая деятельность выделена в отдельное общество с ограниченной ответственностью.
Актуальные руководители (статус на 28 сентября 2026 г.)
БУ РК «Аэропорт Петрозаводск» — Инфраструктурный оператор
Исполняющая обязанности Генерального директора: Кензеева Лариса Александровна
В должности с: 20 августа 2026 года (согласно данным ЕГРЮЛ и официальным реестрам);
ИНН руководителя: 100119209122.
Лариса Александровна Кензеева возглавила бюджетное учреждение в сложный период масштабной реконструкции аэродромного комплекса. Её задачами являются обеспечение бесперебойной работы наземной инфраструктуры, взаимодействие с федеральными ведомствами (Росавиация, Минтранс) и реализация инвестиционных проектов по модернизации аэропорта.
ООО «Аэропорт Петрозаводск», Коммерческий эксплуатант
Генеральный директор (Руководитель): Сельчук Алексей Владимирович
ООО «Аэропорт Петрозаводск» с 2015 года обладает сертификатом эксплуатанта, что позволяет ему осуществлять коммерческие перевозки пассажиров и грузов, в т.ч. с использованием вертолетов Ми-8Т. Руководитель ООО отвечает за коммерческую эффективность, безопасность полетов со стороны экипажей и развитие маршрутной сети.
Историческая хроология смены руководства
История руководства аэропортом за последнее десятилетие демонстрирует активную ротацию кадров на посту главы как бюджетного учреждения, так и коммерческой структуры.
- 2011 год — Ключевое событие: решение министра обороны А. Сердюкова и главы Карелии А. Нелидова о передаче республике части аэропортовых земель. Это дало правовую основу для инвестиций и развития.
- 2015 год — ООО «Аэропорт Петрозаводск» получает сертификат эксплуатанта, начинает коммерческую деятельность на Ми-8Т.
- Период до 2024–2025 гг. — На посту гендиректора БУ/ООО сменялись фигуры:
- Алексей Николаев (москвич, работал на посту гендиректора);
- Михаил Степанов (петрозаводский летчик, заменил Николаева);
- Виктор Клещев (занимал пост гендиректора до прихода Кензеевой).
- Август 2026 — Назначение Ларисы Александровны Кензеевой на пост и.о. Генерального директора БУ РК «Аэропорт Петрозаводск». Назначение совпало с активной фазой обсуждения планов реконструкции на федеральном уровне.
Федеральный контекст и планы развития
Развитие аэропорта находится в поле зрения федерального центра. В частности, в открытых источниках фиксируется рабочая поездка Председателя Правительства РФ (исторически — Д. Медведева, в актуальном контексте — взаимодействие с Минтрансом и Росавиацией).
Важную роль в координации играет Росавиация (Глава, Александр Нерадько), которая курирует вопросы сертификации аэродрома, допуска к эксплуатации после реконструкции и распределения субсидий на поддержание регионального авиасообщения.
Ключевые векторы работы текущего руководства (БУ РК):
- Реконструкция ВПП и аэродромного комплекса: Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы, обновление светосигнальной и навигационной аппаратуры для приема самолетов основных типов (А320, B737, SSJ-100) в сложных метеоусловиях.
- Модернизация терминала: Расширение пропускной способности, создание зон стерильного прохода, адаптация под нужды маломобильных групп населения.
- Развитие вертолетного направления: Поддержка деятельности ООО «Аэропорт Петрозаводск» по вертолетным перевозкам в труднодоступные районы Карелии (Архангельский, Кемский, Муезерский и др.).
- Привлечение авиакомпаний: Работа над открытием новых регулярных рейсов (в т.ч. субсидируемых) для связывания Петрозаводска с Москва, Санкт-Петербург, Калуга, Череповец и другими городами.
Контактная информация официального источника (БУ РК)
Для обращений по вопросам работы аэродрома, тендеров, аренды площадей и взаимодействия с инфраструктурным оператором:
| Реквизит | Значение |
|---|---|
| Полное наименование | Бюджетное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск» |
| ИНН / КПП | ### / 102001001 |
| Руководитель | Кензеева Лариса Александровна (и.о. Генерального директора) |
| Адрес | Республика Карелия, Прионежский район, аэродром Бесовец |
| Телефон приемной | 8 (8142) 70-35-60 |
| E-mail / Сайт | info@karelavia.ru (официальный портал аэропорта) |
На момент сентября 2026 года управление аэропортом «Петрозаводск» разделено между двумя структурами. За государственную инфраструктуру и стратегическое развитие отвечает БУ РК «Аэропорт Петрозаводск» во главе с Ларисой Александровной Кензеевой (назначена в августе 2026 г.). За коммерческие перевозки и эксплуатацию воздушных судов отвечает ООО «Аэропорт Петрозаводск» под руководством Алексея Владимировича Сельчука.
Текущий этап характеризуется фокусом на масштабной реконструкции аэродрома при поддержке Росавиации и Правительства РФ, что должно качественно изменить статус аэропорта Бесовец и повысить транспортную доступность Республики Карелия.
Материал подготовлен на основе открытых данных ЕГРЮЛ, официальных сайтов аэропорта и СМИ по состоянию на . Данные о руководстве юрлиц могут меняться; для получения актуальной выписки рекомендуется обратиться к ресурсам ФНС России.