Аэродром Кубинка, одна из самых известных военных авиабаз России‚ расположенная в Подмосковье‚ примерно в 5 км северо-западнее одноимённого города и примерно в 60 км от Москвы. Именно здесь базируются прославленные пилотажные группы «Русские Витязи» и «Стрижи»‚ чьи выступления восхищают зрителей по всему миру.
Общие сведения
- Тип аэродрома: военный
- Код ИКАО: UUMB (УУМБ)
- Высота над уровнем моря: 187 м
- Расположение: Московская область‚ Одинцовский городской округ
Авиабаза является домом для 237-го гвардейского Проскуровского Краснознамённого орденов Кутузова и Александра Невского Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба; Это уникальное подразделение‚ задача которого — демонстрация возможностей российской авиационной техники и подготовка лётчиков высшего класса.
История аэродрома
История Кубинки тесно связана с развитием советской и российской военной авиации. В послевоенные годы лётчики авиагарнизона осваивали целую эпоху отечественных истребителей:
- МиГ-15
- МиГ-17
- МиГ-19
- МиГ-21
- МиГ-23
- МиГ-29
В мае 1989 года на вооружение 1-й авиаэскадрильи Центра поступили истребители Су-27‚ ставшие на долгие годы визитной карточкой «Русских Витязей». Со временем группа перешла на модернизированные версии этих машин — Су-30СМ и Су-35С. Эти самолёты сохранили великолепную аэродинамику Су-27‚ но получили более мощные двигатели и современную авионику‚ что сделало их ещё более манёвренными и удобными в управлении.
Пилотажные группы
«Русские Витязи»
Группа выполняет показательные полёты на тяжёлых истребителях семейства Су. Одним из уникальных номеров программы является полёт строем из девяти боевых самолётов разных типов с выполнением полного комплекса фигур высшего пилотажа — вертикальных и наклонных фигур‚ бочек. Подобное на боевых машинах‚ по оценкам специалистов‚ не выполняет больше никто в мире.
«Стрижи»
Группа летает на лёгких фронтовых истребителях МиГ-29. В 1997 году на международном аэрошоу в Финляндии командир группы гвардии подполковник Николай Дятел занял первое место в одиночном пилотаже.
Мастерство пилотажа
При групповом пилотаже дистанция между самолётами составляет всего три метра‚ а интервал между законцовками крыльев — один метр. В строю «ромб» крыло одного самолёта находится практически у кабины идущего впереди. Такая точность требует от лётчиков многолетней тренировки‚ безупречной реакции и абсолютного взаимного доверия.
Традиции и памятные события
У пилотажных групп есть свои особые традиции. Например‚ лётчики предпочитают не фотографироваться перед вылетом — это считается плохой приметой. Другая традиция связана с первым применением управляемой ракеты: инженер по авиационному вооружению дарит молодым лейтенантам на память жгут-разъём‚ по которому ракета получала данные от бортового компьютера.
В сентябре 1997 года «Витязи» посетили Францию‚ участвуя в праздновании 55-летия легендарного полка «Нормандия-Неман»‚ а позже эскортировали лайнер президента Франции Жака Ширака‚ прибывшего с визитом в Россию.
В истории групп были и тяжёлые утраты. В мае 2002 года из жизни ушёл блестящий командир «Витязей» гвардии полковник Сергей Николаевич Климов‚ чья пятёрка выступала на крупнейших авиашоу‚ включая МАКС-2001.
Музей пилотажных групп
На втором этаже административного здания Центра показа авиационной техники расположен музей пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи». Здесь собраны экспонаты‚ рассказывающие об истории высшего пилотажа в России‚ о выдающихся лётчиках и о технике‚ на которой они покоряли небо.
Значение Кубинки сегодня
Авиабаза Кубинка остаётся символом российской военной авиации и центром подготовки лётчиков-асов; Регулярные выступления пилотажных групп на авиасалоне МАКС‚ парадах Победы над Красной площадью и международных аэрошоу поддерживают славу Кубинки как одного из главных авиационных центров страны.