455-й бомбардировочный авиаполк (455-й бап) — это воинская часть Дальней авиации Военно-Воздушных сил (ВВС) СССР, прославленная героизмом личного состава в годы Великой Отечественной войны. Полк прошел путь от легкобомбардировочных соединений до почетного звания ордена Красного Знамени авиаполка дальнего действия, став неотъемлемой частью 36-й авиационной дивизии дальнего действия.
Формирование и первоначальный состав
История полка начинается в летний период 1942 года. 1 августа 1942 года на базе двух легкобомбардировочных авиаполков формируется 133-я дальнебомбардировочная авиадивизия (позже — 36-я авиационная дивизия дальнего действия). В ее состав вошли:
- 846-й легкобомбардировочный авиационный полк;
- 849-й легкобомбардировочный авиационный полк.
Именно эти части стали основой для создания 42-го и 455-го бомбардировочных авиаполков. Впоследствии 42-й и 455-й бап образовали боевой стержень 36-й авиадивизии дальнего действия (36-я ад ДД), которая действовала в составе 8-го авиационного Смоленского корпуса дальнего действия (8-й ак ДД) — мощного оперативного соединения Дальней авиации ВВС СССР.
Вооружение и авиационная техника
Основным ударным средством полка в военные годы стал дальний бомбардировщик Ил-4 (ДБ-3Ф) — советский двухмоторный бомбардировщик, ставший «рабочей лошадкой» Дальней авиации. На этих машинах летчики 455-го полка наносили удары по стратегическим объектам противника в глубоком тылу: железнодорожным узлам, аэродромам, промышленным предприятиям и скоплениям войск.
Боевой путь и участие в hostilites
Полк вел активную боевую деятельность в составе Дальней авиации, выполняя задачи по бомбардировке военных, экономических и транспортных объектов противника. Летчики полка совершали вылеты в сложных метеорологических условиях, часто ночью, преодолевая мощную противовоздушную оборону и сопротивление истребителей Luftwaffe.
Особую страницу в истории полка составляет трагическое событие, связанное с гибелью экипажа в районе хутора Охотники. Это событие навсегда закрепилось в памяти ветеранов части и стало символом высокой цены, заплаченной за Победу. История этого разлета и судьбы экипажа тщательно изучается историками и поисковыми отрядами.
Награды и почётные наименования
За массовый героизм, стойкость и мужество, проявленные личным составом в боях с немецко-фашистскими захватчиками, 455-й авиаполк Дальнего действия был высоко оценен государством.
Орден Красного Знамени (18 сентября 1943 года)
По Указу Президиума Верховного Совета СССР 18 сентября 1943 года 455-й авиационный полк Дальнего действия был награжден Орденом Красного Знамени. Это стало первым высоким правительственным признанием боевых заслуг коллектива.
Второе награждение Орденом Красного Знамени
В период с по полк продолжал наращивать боевой счет. За исключительные заслуги в выполнении боевых задач командования, смелость и отвагу летчиков и технического персонала, 36-я авиационная дивизия дальнего действия (в состав которой входил 455-й бап) была удостоена второго ордена Красного Знамени, что автоматически распространилось на почета и полка.
Известные лётчики и личный состав
В рядах 455-го бомбардировочного авиаполка (а также в смежных частях дивизии, например, в 40-м скоростном бомбардировочном авиаполке, затем ставшем 48-м) служил ряд выдающихся лётчиков. Среди них, Абакумов Валентин Иванович (1914 г.р., Казань), который представлялся к государственным наградам за отличия в бою, однако трагически выбыл из строя до вручения награды. История каждого лётчика, навигатора, стрелка-радиста и механика 455-го полка вносит свой вклад в общую Победу.
Сведения о призованных и служивших в полке хранятся в централизованных базах данных, таких как ГИС «Память народа», где можно найти подробные сведения о награждении конкретных военнослужащих (орден Отечественной войны II степени, медаль «За победу над Германией» и др.).
Судьба части в послевоенный период
После окончания Великой Отечественной войны 455-й бомбардировочный авиаполк продолжил службу в составе ВВС СССР. Известно, что в 1986 году в составе армии (вероятно, 37-й воздушной армии или иного оперативного соединения ДА) числились отдельные бомбардировочные авиаполки (например, 305-й обап, в/ч 21179, Поставы), однако к концу 1980-х, начале 1990-х годов, в ходе реформы Вооруженных Сил и сокращения Дальней авиации, 455-й полк прекратил свое существование как самоständная воинская часть, оставив после себя славную боевую хронику.
Значение в истории Дальней авиации
455-й бомбардировочный авиаполк — это яркий пример боевого мастерства и самопожертвования советских авиаторов. Путь от 846-го и 849-го легкобомбардировочных авиаполков через огонь и сталь к ордену Красного Знамени 455-го авиаполка Дальнего действия отражает общую траекторию развития и укрепления советской Дальней авиации в годы самых тяжелых испытаний. Память о подвиге полка бережно хранится в архивах, музеях ВВС и сердцах потомков.
Материал подготовлен на основе исторических справок, данных ГИС «Память народа» и открытых архивных источников.