145-й отдельный вертолетовый полк (145 оверп) воинской части 11048, это формирование Армейской авиации Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации (ранее — ВВС РФ). Полк является частью тактической авиации и предназначен для решения задач по воздушной поддержке сухопутных войск, перевозке подразделений, грузов, разведке и медицинской эвакуации.

Общая информация

• Полное наименование: 145-й отдельный вертолетовый полк.
• Воинская часть: 11048.
• Род войск: Армейская авиация (ВВС ВКС России).
• Тип части: Отдельный вертолетовый полк (оверп).
• Место постоянной дислокации (исторически): г. Ростов-на-Дону, аэродром «Ростов-Центральный» (или «Пролетарский»), Южный военный округ (ЮВО).
• Основная авиатехника: Вертолеты семейств Ми-8 (МТ, АМТШ, МТВ-5), Ми-24 (П, ВП), Ми-35М, Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор» (состав менялся в разные периоды).

Исторический обзор

Советский период

История части уходит корнями в советское время. Формирование проходило в составе Военно-воздушных сил Юго-Западного (позже — Северо-Кавказского, Причерноморского) военного округа. В разные годы полк вооружался вертолетами Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-24. Персонал части многократно отрабатывал задачи по взаимодействию с мотострелковыми и танковыми дивизиями округа, учачал в учениях разного масштаба (например, «Запад», «Кавказ», «Днепр»).

Период Российской Федерации (1992–2010 гг.)

После распада СССР полк остался в составе ВВС России. В 1990–2000-е годы личный состав части участвовал в локальных конфликтах и операциях по поддержанию конституционного порядка на Северном Кавказе, выполняя задачи по переброске войск, огневой поддержке и эвакуации раненых. В этот период происходила переукомплектование на более современные модификации вертолетов Ми-8МТВ и Ми-24П.

Современный этап (с 2010 г. по настоящее время)

В ходе реформы 2009–2010 гг. («Новый облик») структура Армейской авиации была оптимизирована. 145 оверп сохранен как самостоятельное формирование и включен в состав 4-й армии ВВС и ПВО (штаб — Ростов-на-Дону) Южного военного округа.

Ключевые вехи современного этапа:

1. Ревооружение: Поступление новых вертолетов Ми-8АМТШ-ВН («Терминатор»), Ми-28Н «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор», вывод из эксплуатации устаревших машин.
2. Учебно-боевая подготовка: Регулярное участие в стратегических учениях («Кавказ», «Центр», «Восток», «Запад», «Океан»), тактических учениях армейского и округного масштаба.
3. Использование в реальных условиях: Экипажи полка выполняли задачи в Сирийской Арабской Республике (с 2015 г.) в рамках группировки ВКС России, обеспечивая авиаподдержку правительственных войск, ание разведывательных полетов и гуманитарных миссий;
4. СВО: С 2022 года личный состав и авиатехника 145 оверп (в/ч 11048) задействованы в ходе специальной военной операции на территории Украины. Экипажи выполняют боевые вылеты на ударные вертолетах (Ка-52, Ми-28Н, Ми-35М) и транспортно-штурмовиках (Ми-8АМТШ), обеспечивая действия группировок войск «Юг» и «Восток».

Боевой состав и авиатехника

Штатный состав полка формируется из нескольких вертолетных эскадрилий (обычно 3–4 эскадрильи) разного назначения:

• Штурмовые эскадрильи: Вооружены ударными вертолетами Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28Н «Ночной охотник» (ранее Ми-24П/ВП, Ми-35М). Основная задача, уничтожение бронетехники, живой силы, огневых точек противника, обеспечение воздушного прикрытия своих колонн.
• Транспортно-штурмовые эскадрильи: Вооружены вертолетами Ми-8АМТШ/АМТШ-ВН (МТВ-5-1). Задачи: десантирование и высадка десантно-штурмовых групп, перевозка грузов (внутренняя и внешняя подвеска), медицинская эвакуация (СанМи-8), радиоэлектронная борьба (варианты с контейнерами РЭБ).
• Разведывательная/связная эскадрилья (при наличии): Специализированные вертолеты для разведки и корректировки огня артиллерии.

Также в состав полка входят техническая батарея (розыгрыв), батальон обеспечения (топливо, боеприпасы, питание), рота связи, медпункт и штат управления.

Дислокация и инфраструктура

Основная база полка расположена на аэродроме в г. Ростов-на-Дону (аэродром класса 1, бетонное ВПП, способно принимать все типы вертолетов и транспортные самолеты Ил-76/Ан-12). Инфраструктура включает:

• Капитальные ангары для парковки и ТО/ТР авиатехники.
• Группа заправки и смазочных материалов (ГЗСМ) с резервуарами для авиационного керосина (Т-1/РТ).
• Боеприпасные склады (БАЗ).
• Командный пункт управления полетами и РЛС аэродромного обзора/посадки.
• Жилые городки для офицерского и сержантского состава, социальные объекты (столовая, спортзал, поликлиника).

Патронаж и традиции

• Патронатный святой: По традиции Армейской авиации, небесным покровителем вертолетников считается пророк Илия (Ильин день — 2 августа / 20 июля по старому стилю). В этот день в полке проходят молебны, линейки и торжественные мероприятия.
• День Армейской авиации: Отмечается ежегодно 28 октября (приказ Министра обороны РФ № 370 от ).
• Знамени и награды: За отличия в учении и боевой деятельности личному составу части присуждались государственные награды РФ (ордена Мужества, ордена Воинской славы, медали «За боевые заслуги», медали суворовского/ушаковского достоинства, медали «Участник военной операции в Сирии» и др.). Часть может иметь почётное наименование или знамя с изображением ордена (требуется уточнение по актуальному штату).

Задачи в мирное и военное время

В мирное время:

1. Поддержание высокой боевой готовности личного состава и авиатехники.
2. Выполнение программы боевой подготовки (тактические полеты, стрельбы, бомбометание, применение НУРС и УР, полеты в сложных метеоусловиях и ночное время).
3. Участие в учениях разного масштаба (двусторонние, тактические, специальные).
4. Выполнение задач по МЧС: тушение лесных пожаров (с использованием ВПУ), поиск и спасение в труднодоступных районах, эвакуация населения при ЧС.
5. Обеспечение полетов руководства округа/армии, выполнение задач по управлению войсками.

В военное время (период СВО):

1. Нанесение ударов по живой силе, бронетехнике, объектам ПВО, пунктам управления и коммуникациям противника (ударные вертолеты).
2. Обеспечение маневрирования подразделений: вертолетные десанты, рейдовые операции, переброска резервов.
3. Воздушная разведка и корректировка огня артиллерии/РСЗО.
4. Медицинская эвакуация раненых с линий боя в госпитали (СанМи-8).
5. Доставка боеприпасов, ГСМ, продовольствия и спецсредств на передовую (внешняя подвеска).
6. Радиационная, химическая и биологическая разведка (спецбортовые вертолеты).

Кадровое обеспечение и подготовка

Личный состав полка формируется по контрактной основе (офицеры, прапорщики/мичманы, сержанты/матроса по контракту) и призывниками (солдаты/матроса срочной службы — на должности водителей, механиков, операторов РЭА, связистов, охраны и т.д.).

Летный состав (командиры экипажей, вторые пилоты, бортовые инженеры, бортовые стрелки/операторы БВК) проходит подготовку в учебных авиационных центрах (например, Торжокский УЦ ВУНЦ ВВС «Профессор Н.Е. Жуковский и Ю.А. Гагарин») с последующей переподготовкой на конкретные типы вертолетов в составе полка. Регулярно проводятся тактико-специальные учения (ЦТС, ЛСЦ) и проверки боевой готовности.

Значение для ЮВО и ВКС России

145-й оверп (в/ч 11048) является ключевым формированием Армейской авиации на юге России. Его географическое положение позволяет быстро перебрасывать авиагруппы в зоны возможного применения (Кавказский регион, Черноморское побережье, приазовский регион) и обеспечивать авиацией группировки войск на стратегических направлениях «Юг» и «Запад». Опыт применения в Сирии и в ходе СВО способствовал наработке уникальных тактик применения вертолетов в условиях насыщенной ПВО и систем РЭБ противника, которые сейчас внедряются в уставы и программы подготовки ВКС России.

Примечание: Данная статья составлена на основе открытых источников, справочников по воинским частям РККА/СА/РФ и публичных сведений о структуре ВКС России. Точный текущий штат, полный состав авиатехники и тактические номера бортов являются сведениями, ограниченными по распространению (Государственная тайна / Для служебного пользования), и не раскрываються в открытых публикациях.